Aperçu
- Acier de haute qualité – Acier ultra propre pour prolonger la durée de vie des roulements jusqu’à 80 %
- Technologie de graisse avancée : lubrifiants NSK qui peuvent prolonger la durée de vie et les performances de la graisse
- Balles de haute qualité – Fonctionnement silencieux et en douceur, même à haute vitesse
- Roulement ouvert : désignation de préfixe nul
- Scellé des deux côtés : désignation de préfixe 2RS
Spécifications
- Type d’alésageDroit
- Diamètre à l’alésage17 mm
- Diamètre extérieur40 mm
- Largeur totale16 mm
- Type de fermetureDouble scellement
- Anneau à pression inclusSans anneau élastique
- Angle de contactSans objet
- Dégagement interneC0
- Plage de température de fonctionnementMaximum de +120 °C
- Type de roulementRoulements à billes à alignement automatique
- Cote de précisionABEC 1 (classe ISO normale), P0
- Rpm max.20000 tr/min
- Matériau de la cageRésine synthétique
- Revêtement de finitionSans revêtement
- Code d’harmonisation8482105028
- Largeur de l’anneau extérieur16 mm
- Rayon du filet0.6 mm
- Série2200
- Pays d’origineJP
- Numéro CUP du fabricant029176071874
- CUP_NON029176071874
- Poids0.18 lb
- Description2203 2RSTN BRG
- Numéro de catalogue du fabricant2203-2RSTN
- Norme de mesureMétrique
- Capacité de charge dynamique radiale1010 kg
- Capacité de charge statique radiale247 kg
- Type de produitRoulements à billes à alignement automatique
- Description longueLe 2203-2RSTN est un roulement à billes auto-alignable avec un alésage droit de 17mm , un double joint et un diamètre extérieur de 40mm , adapté aux environnements difficiles.
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Motion Étude de cas de mise à niveau de roulements de lubrification solide automobileUn fabricant automobile éprouvait des défaillances fréquentes des roulements sur une table élévatrice dans un environnement de soudage sale.
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Motion Étude de cas du programme de remise en état des roulements NSK automobileMotion a lancé un programme de remise en état des roulements par l’entremise de NSK, qui a restauré neuf roulements en seulement trois semaines.
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