Aperçu
- Les pignons en acier Martin Accu-Torch ® sont disponibles pour pratiquement toutes les chaînes de classe technique de style A, B et C.
- Également disponible en version fendue avec moyeu soudé et moyeu amovible fendu ou solide.
- Ils peuvent également être fournis comme goupille de cisaillement.
- Dans la mesure du possible, veuillez préciser le numéro de chaîne, le diamètre de pas, le nombre de dents, la taille de l’alésage et de la rainure de clavette, ainsi que le style de moyeu requis.
- Les pignons Accu-Torch ® ne sont pas destinés à remplacer les pignons de chaîne à rouleaux à dents coupées.
- Pour les chaînes de cours d’ingénierie et d’usine
- Fabriqué en acier à haute teneur en carbone
- L’usinage et les procédés précis assurent une finition uniforme et une qualité supérieure
- La pièce prête pour l’arbre permet d’économiser sur les coûts d’arrêt et les frais supplémentaires
Spécifications
- Type de pignonConcentrateur solide
- Type d’alésageEnnuyeux à la taille
- MatérielAcier
- Diamètre du pas10.9000 po
- Nombre de dents13
- Nombre de torons entre1
- Type de chaîne/pignonChaîne technique
- Diamètre du rouleau de chaîne0.8750 po
- Largeur du rouleau de chaîne0.9380 po
- Style de concentrateurC
- Diamètre extérieur du moyeu5.5000 po
- Longueur jusqu’à l’alésage4.5000 po
- Alésage maximal2-3/16 po
- Épaisseur des dents0.8750 po
- Diamètre extérieur11.6250 po
- Alésage fini stocké2.1875 po
- Nombre de vis de fixation2
- Taille de la vis de fixation1/2-13 x 1/2 po / 253 x 254 mm
- Emplacement de la vis de fixation2, surtouche/90
- Taille de la rainure de clavette1/2 x 1/4 po / 253 x 254 mm
- Traitement de surfaceRevêtement protecteur
- Longueur de la dimension de stockage11.6250 po
- Largeur de la dimension de stockage11.6250 po
- ComprendVis de fixation
- Numéro CUP du fabricant697950324296
- Poids42.42 lb
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Motion Étude de cas sur la résolution des dommages à la courroie du convoyeur par les supports de stock sur mesure agrégésMotion et notre partenaire, Martin, ont identifié le problème et ont fourni une solution en deux parties éliminant les dommages à la courroie et protégeant un actif critique et coûteux.
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