Aperçu
- Tous les raccords de chaîne Martin ont des dents durcies.
- Sélectionnez le plus petit accouplement qui convient aux deux arbres.
- Pour un fonctionnement en marche arrière, des charges de choc ou de pulsation, ou d'autres conditions de fonctionnement sévères, sélectionner la taille d'accouplement supérieure suivante.
- L’usinage et les procédés précis assurent une finition uniforme et une qualité supérieure.
Spécifications
- Numéro de chaîne50
- Nombre de dents18
- Type d’alésageQD Bushed
- Taille de la bagueSH SH
- Diamètre extérieur4.1875 po
- Longueur totale de l’accouplement3.3750 po
- MatérielAcier
- Diamètre du moyeu2.9688 po
- Longueur du moyeu1.5000 po
- Longueur entre les pignons0.3750 po
- Type d'installation de bagueCôté moyeu
- Rpm max.3600 tr/min
- CUP_NON697950047409
- Numéro CUP du fabricant697950047409
- Composant de couplageBride
- Catalogue du fabricant
- Style de couplageChaîne
- Type de couplageAccouplement de chaîne
- Type de pièceBride
- Poids8.15 lb
- Type de produitMoyeux de couplage de chaîne
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Motion Étude de cas sur la résolution des dommages à la courroie du convoyeur par les supports de stock sur mesure agrégésMotion et notre partenaire, Martin, ont identifié le problème et ont fourni une solution en deux parties éliminant les dommages à la courroie et protégeant un actif critique et coûteux.
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Motion Étude de cas de mise à niveau de la poulie et du roulement d’agrégatUne carrière éprouvait des problèmes de suivi de courroie et une accumulation de matériaux dangereux sur son convoyeur inclinable principal causée par des débris sur les poulies de tambour. Motion recommandé et fourni pour les poulies à oreilles Clean Flight de Martin Sprocket et les roulements Dodge de la série Defender de type E. Cette solution a amélioré le suivi de la courroie, réduit le besoin de nettoyage et créé un environnement de travail plus sécuritaire.
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Motion Étude de cas sur l’installation du convoyeur à vis d’agrégatMotion s’est associé à Martin Sprocket & Gear pour concevoir, construire et installer un système de convoyeur à vis conçu pour gérer la poussière abrasive du four à chaux.
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La vis a nécessité un remplacement plusieurs fois par an, entraînant des coûts de réparation et des temps d’arrêt importants.
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