Aperçu
- Constructions en acier de gros calibre
- Conception de démarrage/exécution du condensateur pour réduire l’ampérage
- Conception écoénergétique
Spécifications
- Phase du moteur1 ph
- Puissance du moteur1/2 hp
- Rpm synchrone1800 tr/min
- Tension d’alimentation du moteur100-120/200-240 V
- Taille du cadre56
- Type de boîtierTEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
- Cote de fréquence60 Hz
- Régime de base1725 tr/min
- Type de condition de serviceService continu
- Type de montageBase rigide
- Protection thermiqueS.O.
- Ampérage à pleine charge5.8-5.6 A
- Courant de pleine charge5.80–5.60 / 2.90–2.80 A
- Type électriqueDémarrage du condensateur Exécution du condensateur
- Efficacité de la pleine charge72 %
- Code KVAN
- kW0.37 kW
- Orientation du moteurTOUT
- Poteaux de moteur4
- Méthode de démarrageSM
- Mot-clé de description0.5 hp
- Diamètre de l’arbre0.6250 po
- Rotation de l’arbreDans le sens antihoraire
- Longueur du moteur sans arbre6.55 po
- Dimension C de la longueur totale11.83 po
- Plage de température ambiante40 °C
- Facteur de service1.25
- Matériau du cadreAcier laminé
- Classe d’isolationB
- Cote IP43
- Normes respectéesUL
- Taille du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Type de roulementBalle
- Taille opposée du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Poids27 lb
- Numéro CUP du fabricant722856008428
- CUP_NON722856008428
- Page de produit du fabricant
- Spécifications techniquesMoteur tout usage 1/2 HP, monophasé, 1800 tr/min, 100-120/200-240 V, cadre 56 , TEFC
- Fiche techniqueMoteur tout usage 1/2 HP, monophasé, 1800 tr/min, 100-120/200-240 V, cadre 56 , TEFC
- Schéma de câblage
- Dessin 2D
- Roulement d'extrémité d'entraînement opposéBalle
- Type de produitMoteurs à usage général
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Brochure Washguard de LEESONMoteurs industriels Washguard de LEESON. Des moteurs qui résistent au lavage.
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Motion Étude de cas sur le remplacement d’un moteur en stockUne usine d’agrégats avait une machine d’emballage critique tombée en panne lorsque son moteur FEO spécial a fait défaut.
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