Aperçu
- Le moteur accepte un kit de face en C
Spécifications
- Phase du moteur3 ph
- Puissance du moteur1/4 hp
- Rpm synchrone1800 tr/min
- Tension d’alimentation du moteur575 V
- Taille du cadre48
- Type de boîtierTEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
- Cote de fréquence60 Hz
- Régime de base1725 tr/min
- Type de condition de serviceService continu
- Type de montageBase rigide
- Protection thermiqueS.O.
- Ampérage à pleine charge0.6 A
- Courant de pleine charge0.60 A
- Type électriqueTrois phases
- Efficacité de la pleine charge61.2 %
- Code KVAM
- kW0.19 kW
- Orientation du moteurTOUT
- Poteaux de moteur4
- Méthode de démarrageS.O.
- Mot-clé de description0.25 hp
- Diamètre de l’arbre0.5000 po
- Rotation de l’arbreDans le sens antihoraire
- Longueur du moteur sans arbre5.16 po
- Dimension C de la longueur totale9.92 po
- Plage de température ambiante40 °C
- Classe de conception NEMA-
- Facteur de service1.00
- Matériau du cadreAcier laminé
- Classe d’isolationB
- Normes respectéesUL
- Taille du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Type de roulementBalle
- Taille opposée du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Poids16 lb
- DemandesSouffleurs, compresseurs, convoyeurs, environnements poussiéreux ou sales, ventilateurs, machines industrielles installées dans des environnements humides, pompes
- Numéro CUP du fabricant722856013934
- CUP_NON722856013934
- Page de produit du fabricant
- Spécifications techniquesMoteur tout usage 1/4 HP, phase 3 , 1800 tr/min, 575 V, cadre 48 , TEFC
- Fiche techniqueMoteur tout usage 1/4 HP, phase 3 , 1800 tr/min, 575 V, cadre 48 , TEFC
- Schéma de câblage
- Dessin 2D
- Roulement d'extrémité d'entraînement opposéBalle
- Type de produitMoteurs à usage général
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Brochure Washguard de LEESONMoteurs industriels Washguard de LEESON. Des moteurs qui résistent au lavage.
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Motion Étude de cas sur le remplacement d’un moteur en stockUne usine d’agrégats avait une machine d’emballage critique tombée en panne lorsque son moteur FEO spécial a fait défaut.
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