Aperçu
- Verrouillage mécanique à l’extrémité de l’arbre
- Puissance nominale de 60/50 hertz, 190/380 ou 380 volts à la puissance inférieure suivante
- Connecté pour la rotation du sens horaire face à l’extrémité opposée de l’arbre. Réversible par rebranchement des fils
Spécifications
- Phase du moteur3 ph
- Puissance du moteur3/4 hp
- Rpm synchrone3600 tr/min
- Tension d’alimentation du moteur208-230/460 V
- Taille du cadre56
- Type de boîtierDP (antigoutte)
- Cote de fréquence60 Hz
- Type de condition de serviceService continu
- Régime de base3450 tr/min
- Protection thermiqueS.O.
- Courant de pleine charge2.60–2.60 / 1.30 A
- Orientation du moteurTOUT
- Méthode de démarrageS.O.
- Type électriqueTrois phases
- Code KVAM
- kW0.56 kW
- Ampérage à pleine charge2.6-2.6 A
- Efficacité de la pleine charge74 %
- Poteaux de moteur2
- Plage de température ambiante40 °C
- Mot-clé de description0.75 hp
- Rotation de l’arbreDans le sens antihoraire
- Diamètre de l’arbre0.6250 po
- Longueur du moteur sans arbre6.62 po
- Taille du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Taille opposée du roulement d'extrémité d'entraînement6203
- Matériau du cadreAcier laminé
- Classe d’isolationB
- Cote IP12
- Facteur de service1.50
- Normes respectéesUL
- Type de roulementBalle
- Poids17 lb
- Numéro CUP du fabricant722856049261
- CUP_NON722856049261
- Page de produit du fabricant
- Schéma de câblage
- Spécifications techniquesMoteur CVCA/R triphasé 3/4 HP, phase 3 , 3600 tr/min, 208-230/460 V, cadre 56C , ODP
- Fiche techniqueMoteur CVCA/R triphasé 3/4 HP, phase 3 , 3600 tr/min, 208-230/460 V, cadre 56C , ODP
- Dessin 2D
- Type de montageRonde
- Roulement d'extrémité d'entraînement opposéBalle
- Type de produitMoteurs de traitement d’air (CVCA)
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Brochure Washguard de LEESONMoteurs industriels Washguard de LEESON. Des moteurs qui résistent au lavage.
Voir la documentation
Motion Étude de cas sur le remplacement d’un moteur en stockUne usine d’agrégats avait une machine d’emballage critique tombée en panne lorsque son moteur FEO spécial a fait défaut.
Voir la documentation


