Spécifications

• Type d'embrayage
  Embrayage à friction
• Configuration de montage
  Monté sur arbre
• Catégorie d'embrayage
  Embrayage à disques multiples
• Engagement/libération
  Air engagé/relâchement du ressort
• Conception
  Ouvert
• Type d’alésage
  Fini avec rainure de clavette et acier inoxydable 2
• Arrangement de conduite
  Montage pilote
• Taille du port
  1/8 NPT
• Rpm max.
  1100 tr/min à 70 psi tr/min, 1400 tr/min à 60 psi tr/min, 1800 tr/min à 50 psi tr/min, 800 tr/min à 80 psi tr/min
• Finition
  Chambre d’air en aluminium, coquille d’entraînement en oxyde noir
• Fonction
  Démarrage, connexion/déconnexion, limitation du couple
• Longueur totale
  5.25 po
• Diamètre total
  5.00 po
• Diamètre à l’alésage
  1.2500 po
• Taille minimale du pignon
  35/45T, 40/34T, 50/28T, 60/24T, 80/19T
• Inertie du variateur
  14.46 lb-po2
• Inertie de l’arbre
  4.87 lb/po2
• Diamètre du pilote
  3.5000 po
• Données du cercle de boulonnage de la flèche de veilleuse ou d’entraînement
  4, 1/4–20 boulons à 90° sur un cercle de 4.250 po
• Type de face d'embrayage
  Coefficient standard
• Code de couleur du bord côté embrayage
  Rouge
• Durée de vie approximative de l'embrayage
  107 hphr
• Zone efficace face à l'embrayage
  38.12 po2
• Dissipation thermique continue maximale
  0.15 hp
• Capacité du dissipateur thermique d'embrayage
  9590 pi-lb
• Taux d'entrée thermique de crête d'embrayage
  34.30 hp
• Facteur de réponse de l'embrayage
  0.066
• Pression maximale
  80 psi
• Pression d’engagement minimale
  10 psi
• Volume de la chambre d'air de l'embrayage lorsqu'elle est neuve
  0.330 po3
• Évaluations
  CE et RoHS
• Modèle
  4H40P
• Poids
  14.00 lb
• Code d’harmonisation
  8483.60.4000
• Détails supplémentaires
  Les embrayages à montage pilote 4HP muti-disque offrent un couple important dans un petit ensemble. Disponible en 7 tailles avec un couple statique jusqu'à 10000 po-lb à 80 psi, alésages jusqu'à 2.375 po Le régime maximum dépend du réglage du couple/de la pression d’air. Le pilote accepte les poulies, les pignons et les accouplements Nexen. Plus durable et plus rapide que la série d’embrayages LSCC. Idéal pour les convoyeurs et autres applications à couple élevé à faible régime. Consultez Nexen pour une utilisation dans des applications cycliques ou utilisez comme frein.
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