Aperçu

• La conception du boîtier non soudé réduit les concentrations de stress et prévient les défaillances dues à la fatigue
• Les options de port d'entrée/sortie comprennent le bossage du joint torique à filetage droit SAE, le montage BSPP et la sous-plaque pour faciliter l'installation sans adaptateurs coûteux
• Les joints toriques sont utilisés pour fournir une étanchéité positive et fiable. Un choix de joints toriques (nitrile, élastomère de fluorocarbone, caoutchouc éthylène-propylène) assure la compatibilité avec les huiles de pétrole, les fluides synthétiques, les glycols d’eau, les émulsions d’huile et d’eau et les fluides à base d’eau élevée
• La cuvette vissée montée sous la tête du filtre nécessite un dégagement minimal pour retirer l’élément pour le remplacement et le liquide contaminé ne peut pas être lavé en aval lorsque l’élément est entretenu
• Les indicateurs de colmatage sont actionnés par la pression différentielle et n’ont pas de joint dynamique externe. Une fiabilité élevée est obtenue et l’actionnement de l’indicateur magnétique élimine un point de fuite potentiel
• Une vanne de dérivation de type champignon est généralement montée dans la tête du filtre hors du chemin d'écoulement entre l'orifice d'entrée et de sortie pour fournir une étanchéité positive pendant le fonctionnement normal et une réponse rapide lors des démarrages à froid et des surtensions de débit
• La pression de fatigue est égale à la pression de service maximale admissible