Spécifications
Dimensions
- Boulon de centre à centre Longueur4.0000 po
- Espacement des trous de boulon4.0000 po
- Taille du boulon0.5600 po
- Alésage Diamètre1.9375 po
- Largeur du boîtier5.6300 po
- Largeur de la bague intérieure2.0300 po
- Longueur jusqu’à l’alésage2.0270 po
- Angle de désalignementStatique seulement - ±3.0 °
- Global Hauteur2.1500 po
- Longueur totale5.6300 po
- Largeur totale5.6300 po
- Poids6.78 lb
Détails
- Matériau du roulement52100 Acier de roulement, noir oxydé
- Numéro de palierSK-1894
- Type de roulementBalle
- Type d’alésageDroit
- RevêtementRevêtement en poudre
- CouleurGris
- DescriptionRoulement à billes à bride à quatre boulons en fonte montée Sealmaster - 52100 Roulement en acier, noir oxydé - Verrouillage concentrique - Haute température - PVR-2535
- Type de serviceService standard
- Capacité de charge dynamique7889 lbf
- Type d’expansionRoulement sans expansion (fixe)
- Revêtement de finitionGris
- Type de montage de brideBride 4-Bolt
- Code d’harmonisation8483.20.4040
- Construction du logementUne-pièce
- Matériau du boîtierFonte
- Type de boîtierBride 4-Bolt
- Dispositif de verrouillageVis de fixation
- LubrifiantLithium; EP; NLGI#2
- Type de lubrificationEP, NLGI#2, Lithium
- Numéro de catalogue du fabricantPVR-2535
- Page de produit du fabricant
- Numéro CUP du fabricant662461307076
- Température de fonctionnement maximale220 °F
- Rpm max.325 tr/min
- Vitesse maximale325 tr/min
- Type de montageBride 4-Bolt
- Nombre de trous de montage4
- Plage de température de fonctionnement-20° à 220 °F
- Type de produitUnités de roulement à billes à montage sur bride
- RelubrifiableOui
- Roulement de rechangeSK-1894
- Type de dispositif de retenueDispositif de retenue pour la conduite terrestre
- Type de jointJoint de contact à lèvres double haute température
- Auto-alignementOui
- SérieEnregistreur
- Capacité de charge statique5216 lbf
- Type de roulementBalle
- CUP_NON662461307076
Aperçu
- Sealmaster® roulement sur mesure pour une performance sur l’équipement de pavage
- Sealmaster® alvéoles exclusives pour la lubrification directe et l’antirotation



