Spécifications
Dimensions
- Diamètre à l’alésage0.625 po
- Épaisseur face au frein lorsqu’elle est usée0.170 po
- Taille du cadre56C
- Taille du port1/8 NPT
Détails
- Détails supplémentairesConsultez Motion pour une utilisation dans des applications cycliques.
- Durée de vie approximative des freins140 hp/h
- Temps approximatif de réponse à l’engagement30 ms
- Type d’alésageDroit
- Vol de la chambre d’air de frein lorsqu’elle est usée16.200 po3
- Volume de la chambre d’air de frein lorsqu’elle est neuve78.400 po3
- Code de couleur du bord orienté vers le freinRouge
- Zone efficace face au frein7.7 po2
- Type de face de freinCoefficient standard
- Taux d’entrée thermique de crête de frein7.00 hp
- Série de freinsSérie SE
- Engagement/libérationRessort/air
- Trousse de revêtement808471
- FinitionOxyde noir
- Type de cadreNEMA
- FonctionArrêt et maintien
- Manuel d’instructions
- Catalogue du fabricant
- Page de produit du fabricant
- Liste des pièces de rechange du fabricant
- Diss. thermique continue frein max.0.10 hp
- Pression maximale80 psi
- Rpm max.1800 tr/min
- Couple de freinage statique min.225 po
- Pression de relâchement minimum50 psi
- Configuration de montageMontage sur bride
- Conception ouverte ou ferméeFermé
- ÉvaluationsCE et RoHS
- Trousses de reconstruction808500
- Trousses de commande recommandées940012 (3 VOIES N.C. 1/8 NPT), 940017 (3 VOIES N.C. 0-100 PSI 1/8 NPT), 940021 (3 VOIES 5-100 PSI 1/8 NPT)
- Inertie de l’arbre12960.00 lb/po2
Aperçu
- Les freins à ressort offrent une protection à l’équipement lorsque des arrêts rapides et fiables sont requis pour les applications non cycliques
- La soupape de restriction contrôle l’air d’échappement pendant l’engagement, assurant un arrêt en douceur
- 3 pièces mobiles assurant durabilité et fiabilité
- Souplesse de montage, montage sur bride en C NEMA ou montage sur arbre
- Non conçu pour un montage vertical
- Aucune charge de poussée dynamique sur les roulements lorsque l’unité est engagée
- Aucune charge de poussée, ou pratiquement aucune charge radiale, lorsque l’appareil est désengagé et que le moteur fonctionne


