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145X175X14  HS8 R

CR SEALS (SKF)
145X175X14 HS8 R

Joint d’huile à lèvres simple - fendu, diamètre de tige de 145 mm, diamètre extérieur de 175 mm, largeur totale de 14 mm, conception HS8 , matériau pour lèvres en caoutchouc nitrile (NBR)
N° D’ARTICLE MI03012933
N° MFR145X175X14 HS8 R
Prix447.01 $ chacun
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CR SEALS (SKF)
145X175X14 HS8 R

Joint d’huile à lèvres simple - fendu, diamètre de tige de 145 mm, diamètre extérieur de 175 mm, largeur totale de 14 mm, conception HS8 , matériau pour lèvres en caoutchouc nitrile (NBR)
N° D’ARTICLE MI03012933
N° MFR145X175X14 HS8 R

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Spécifications

Dimensions

  • Diamètre extérieur
    175 mm
  • Largeur totale
    14 mm
  • Diamètre de l’arbre
    145 mm
  • Poids
    1.55 lb

Détails

  • Conception de cas
    Joint entièrement en caoutchouc
  • Boîtier
    Caoutchouc
  • Anneaux en V compatibles
    401500;401501;401502;401504;401505;401506
  • Manchons d’usure compatibles
    99571
  • Description de la construction
    Joint d’étanchéité à l’huile, industriel lourd, SKF Flex, fendu
  • Type de conception
    HS8
  • Méthode d’installation
    Plaque de recouvrement
  • Matériau pour les lèvres
    Caoutchouc nitrile (NBR)
  • Type de lèvres
    Lèvre droite
  • Type de lubrifiant
    Huile ou graisse
  • Catalogue du fabricant
  • Numéro CUP du fabricant
    085311392280
  • Nom du fabricant (attribut de description)
    Joints CR (SKF)
  • Nombre de lèvres
    1
  • Plage de température de fonctionnement
    -40 à 210 °F
  • Tolérance de pression
    Non recommandé pour les applications sous pression
  • Type de joint
    Joint d'arbre rotatif/joint d'arbre radial
  • Solide/Séparé
    Fractionnement
  • Matériau du ressort
    Acier inoxydable
  • Type de ressort
    Ressort de jarretière
  • Application typique
    Machinerie générale, boîtes d’engrenages industrielles, laminoirs, laminoirs à bandes chaudes, laminoirs à froid, laminoirs à papier, arbres principaux d’éoliennes

Aperçu

Description du fabricant
JOINT EN NITRILE FENDU 145X175X14 HS8 R
  • Les joints HS sont des joints entièrement en caoutchouc, conçus sans aucun renforcement
  • Ils sont fabriqués surdimensionnés par rapport au diamètre et à la profondeur de l’alésage du boîtier pour permettre une compression et une stabilité appropriées

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