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DG4V3S-2C-MFW-D5-60-EN492

VICKERS BY DANFOSS
DG4V3S-2C-MFW-D5-60-EN492

Vanne de régulation directionnelle 02-324829 - Vanne D03 , débit max. 40 L/min, bobine 220 V c.a. (50 Hz) / 240 V c.a. (60 Hz)
N° D’ARTICLE MI03018096
N° MFRDG4V3S-2C-MFW-D5-60-EN492
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VICKERS BY DANFOSS
DG4V3S-2C-MFW-D5-60-EN492

Vanne de régulation directionnelle 02-324829 - Vanne D03 , débit max. 40 L/min, bobine 220 V c.a. (50 Hz) / 240 V c.a. (60 Hz)
N° D’ARTICLE MI03018096
N° MFRDG4V3S-2C-MFW-D5-60-EN492

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Spécifications

Dimensions

  • Hauteur totale
    3.57 po
  • Longueur totale
    7.87 po
  • Largeur totale
    1.88 po
  • Taille (ISO-4401)
    D03
  • Taille de la vanne
    D03

Détails

  • Actionnement
    Fonctionnement par solénoïde
  • Matériau du corps
    Fer gris
  • Vérifier l’emplacement
    Solénoïde A, Solénoïde B
  • Type de clapet antiretour
    Vanne de régulation directionnelle
  • Tension du serpentin
    220 V ac (50 Hz) / 240 V ac (60 Hz)
  • Numéro de conception
    60
  • Connexion électrique
    Bobine de plomb volante avec 1/2 po Boîtier de câblage fileté NPT
  • Type de connecteur électrique
    Bobine de plomb volante avec 1/2 po Boîtier de câblage fileté NPT
  • Comp. liquide
    Pétrole
  • Température de fonctionnement maximale
    158 °F
  • Débit maximum
    1.41 pcm
  • Pression de fonctionnement maximale
    5076 psi
  • Température de fonctionnement min.
    -4 °F
  • Type de montage
    Montage sur sous-plaque/pliable
  • Spécification de rendement
    Rendement standard
  • Matériau du joint
    Buna-N
  • Arrangement de ressorts pour bobine
    Ressort centré
  • Type de bobine
    Un port et un interrupteur de détection à double décalage sur le port B
  • Pression nominale du port T
    1450 psi
  • Application de la vanne
    Industriel
  • Type de vanne
    Vannes de contrôle directionnelles IV

Aperçu

Description du fabricant
DG4V3S 2C MFW D5 60 EN492
  • Nouvelle offre de produits élargie pour les environnements dangereux, ouvrant de nouvelles opportunités
  • Capacité multi-liquides sans avoir à changer les joints
  • Productivité soutenue accrue de la machine et temps de disponibilité plus élevé en raison de la durée de vie et de l’endurance éprouvées de la fatigue, testée sur plus de 10 millions de cycles

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