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RB35-S/P-S-HIWIN-HGR

NEXEN GROUP
RB35-S/P-S-HIWIN-HGR

Frein de rail profilé 968174 - RB35B, taille de rail 35 mm, s’installe sur les rails de la série HGR, force de maintien 324 lb, ressort/air, taille de port M6 x 1.0
N° D’ARTICLE MI05387761
N° MFRRB35-S/P-S-HIWIN-HGR
Prix1,927.73 $ chacun
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NEXEN GROUP
RB35-S/P-S-HIWIN-HGR

Frein de rail profilé 968174 - RB35B, taille de rail 35 mm, s’installe sur les rails de la série HGR, force de maintien 324 lb, ressort/air, taille de port M6 x 1.0
N° D’ARTICLE MI05387761
N° MFRRB35-S/P-S-HIWIN-HGR

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Prix1,927.73 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Claquement de dos
    Moins de 0.20 mm
  • Force de maintien
    324 lb
  • Rétroaction maximale à force de freinage maximale
    0.008 po
  • Hauteur totale
    1.575 po
  • Longueur totale
    4.173 po
  • Largeur totale
    3.917 po
  • Taille du port
    M6x1.0
  • Taille du rail
    35 mm
  • Poids
    4.80 lb

Détails

  • Dessin 2D
  • Détails supplémentaires
    Ne pas utiliser dans les applications de freinage dynamique cyclique.
  • Volume de la chambre à air
    16.600 cm3
  • Temps approximatif de réponse à l’engagement
    0.070 s
  • Série de freins
    RB35B
  • Engagement/libération
    Ressort/air
  • Trousse de revêtement
    968346
  • Finition
    Oxyde noir
  • Fonction
    Arrêt et maintien
  • Cote de vie
    Plus de 1,000,000 cycles de maintien statique
  • Catalogue du fabricant
  • Page de produit du fabricant
  • Masse
    4.50 lb
  • Pression maximale
    109 psi
  • Pression de relâchement minimum
    80 psi
  • Fabricant de transport ferroviaire
    HIWIN
  • Série de rails
    HGR
  • Évaluations
    CE et RoHS

Aperçu

Description du fabricant
968174-RAIL FREIN À DEUX CYLINDRES DE 35 MM
  • Grande zone de contact face à la friction pour une performance constante et une usure faible des rails
  • Remplacement du revêtement de friction réparable sur le terrain
  • Idéal pour les applications de mise hors tension, d’arrêt d’urgence et de maintien
  • Claquement bas pour un maintien précis de la position
  • La géométrie du frein est similaire à celle des cassettes à roulement linéaire pour une installation facile
  • Fournit une rigidité et élimine les vibrations dans les entraînements linéaires
  • Un grand dégagement entre le frein et le rail compense le désalignement de l’installation
  • Aucune lubrification ni aucun entretien périodique requis
  • Modèles disponibles pour s’adapter à la plupart des rails de guidage de profil courants
  • La force de maintien la plus élevée du ressort engagé/relâché par l’air sur le marché
  • Durée de vie du cycle de maintien statique supérieure à un million de cycles

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