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CM38P17FZ43A

LEESON ELECTRIC
CM38P17FZ43A

Moteur à engrenages à angle droit CA - Rapport 20  :1, 0.16 hp, 115/230 V, 1 ph, TEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi), montage spécial, 2.80 / 1.40 A - Courant pleine charge
N° D’ARTICLE MI07304527
N° MFRCM38P17FZ43A
Prix2,648.47 $ chacun
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LEESON ELECTRIC
CM38P17FZ43A

Moteur à engrenages à angle droit CA - Rapport 20  :1, 0.16 hp, 115/230 V, 1 ph, TEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi), montage spécial, 2.80 / 1.40 A - Courant pleine charge
N° D’ARTICLE MI07304527
N° MFRCM38P17FZ43A

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Prix2,648.47 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Taille du roulement d'extrémité d'entraînement
    6201-13
  • Rapport de vitesse
    20 :1
  • Longueur du moteur sans arbre
    6.63 po
  • Taille opposée du roulement d'extrémité d'entraînement
    6201-13
  • Dimension C de la longueur totale
    13.05 po
  • Facteur de service
    1.00
  • Diamètre de l’arbre
    5/8 po
  • Poids
    20.00 lb

Détails

  • Dessin 2D
  • Plage de température ambiante
    40 °C
  • Type de condition de service
    Service continu
  • Abréviation du boîtier
    TEFC
  • Type de boîtier
    TEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
  • Cote de fréquence
    60 Hz
  • Courant de pleine charge
    2.80 / 1.40 A
  • Couple de pleine charge
    75 po/lb
  • Puissance d’entrée
    0.16 hp
  • Classe d’isolation
    F
  • Code KVA
    D
  • kW
    0.12 kW
  • Page de produit du fabricant
  • Numéro CUP du fabricant
    691720105177
  • Phase du moteur
    1 ph
  • Tension d’alimentation du moteur
    115/230 V
  • Type de montage
    Spécial
  • Cadre NEMA
    38
  • Régime de sortie
    83.0 tr/min
  • Rotation de l’arbre
    Reconn.
  • Type d’arbre
    Angle droit
  • Normes respectées
    CE, Reconnu UL, CSA
  • Protection thermique
    Aucun
  • Volts à fréquence
    115/230 V à 60 Hz
  • Schéma de câblage

Aperçu

Description du fabricant
M1145142.00,1/6HP, ANGLE DROIT, 83RPM, 1PH
  • Les conceptions PSC monophasées comprennent un condensateur à l’intérieur de la boîte de conduit
  • Ces moteurs à engrenages sont conçus pour être montés à n’importe quel angle, mais le moteur sous le réducteur doit être évité pour éviter toute fuite de lubrifiant dans le moteur en cas de défaillance du joint d’étanchéité de l’arbre moteur
  • Matériau de l’arbre revêtu d’un placage en Téflon/Céramique
  • Moteurs peints en époxy blanc
  • Joints toriques et joints utilisés pour le scellage
  • Engrenage de type vis sans fin durci utilisé
  • Composants intérieurs protégés contre la corrosion
  • Roulements à billes utilisés dans le carter d'engrenages; arbres de sortie scellés
  • Les arbres de sortie ont des roulements à aiguilles pour des capacités de charge élevées
  • Homologué UL et certifié CSA

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Données sur la conformité et la sécurité

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