Motion
MVTRE-62

PCI
MVTRE-62

Suiveur de came à rainure en V - diamètre de rouleau de 90 mm, largeur de rouleau de 42.90 mm, diamètre de point de 62 mm, scellé
N° D’ARTICLE MI09363060
N° MFRMVTRE-62
Prix285.19 $ chacun
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PCI
MVTRE-62

Suiveur de came à rainure en V - diamètre de rouleau de 90 mm, largeur de rouleau de 42.90 mm, diamètre de point de 62 mm, scellé
N° D’ARTICLE MI09363060
N° MFRMVTRE-62

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Spécifications

Dimensions

  • Longueur de la bague excentrique
    20 mm
  • Diamètre du goujon excentrique
    28 mm
  • Excentricité
    1.50 mm
  • Taille hexagonale
    0.3100 po
  • Largeur totale
    1.7520 po
  • Point Diamètre  
    62 mm
  • Rouleau Diamètre  
    90 mm
  • Rouleau Largeur  
    42.90 mm
  • Goujon Diamètre  
    24 mm
  • Goujon Longueur  
    58 mm
  • Longueur du filetage
    35 mm
  • Filetage Taille  
    M24 X 3
  • Poids
    3.938 lb
  • Largeur jusqu’au centre de la rainure
    23 mm

Détails

  • Élément de roulement
    Balle
  • Type de fermeture
    Scellé
  • Capacité de charge dynamique
    5389 lbf
  • Type de lubrification
    Scellé pour la vie
  • Numéro CUP du fabricant
    841946128836
  • Température de fonctionnement maximale
    250 °F
  • Rpm max.
    8500 tr/min
  • Type de produit
    Suiveurs de came à rainure en V
  • Capacité de charge dynamique radiale
    4658.876 lbf
  • Capacité de charge statique radiale
    3010.787 lbf
  • Matériau du rouleau
    Acier au carbone
  • Forme de rouleau
    Rainure en V
  • Type de joint
    Lèvre en caoutchouc
  • Série
    MVTR
  • Capacité de charge statique
    3508 lbf
  • Matériau du goujon
    Acier au carbone
  • Type de goujon
    Excentrique
  • CUP_NON
    841946128836

Aperçu

Description du fabricant
MVTRE-62
  • Les rouleaux de chenille à rainure en V offrent un emplacement à double sens et sont utilisés avec des chenilles en « V » qui réduisent l’accumulation sur la surface de roulement
  • Comme la plupart des unités localisées, les rouleaux à rainures en V sont utilisés en tandem avec des rouleaux simples pour éviter les surcharges dues au mauvais alignement

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Données sur la conformité et la sécurité

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