Motion
MAGNAGEAR G600HPS3-50 (AVEC ARRÊT ARRIÈRE)

DODGE
MAGNAGEAR G600HPS3-50 (WITH BACKSTOP)

Réduction de la vitesse de l’arbre parallèle - Réduction de phase 3 , 50:1 rapport, 3.1496 po Dia. entrée, 7.0877 po Dia. sortie
N° D’ARTICLE MI13516618
N° MFRMAGNAGEAR G600HPS3-50 (WITH BACKSTOP)
Prix156,388.28 $ chacun
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DODGE
MAGNAGEAR G600HPS3-50 (WITH BACKSTOP)

Réduction de la vitesse de l’arbre parallèle - Réduction de phase 3 , 50:1 rapport, 3.1496 po Dia. entrée, 7.0877 po Dia. sortie
N° D’ARTICLE MI13516618
N° MFRMAGNAGEAR G600HPS3-50 (WITH BACKSTOP)

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Prix156,388.28 $ chacun

Spécifications

Dimensions

  • Distance centrale
    27.5000 po
  • Taille d’entrée
    3.1496 po
  • Taille de sortie
    7.0877 po
  • Ratio
    50:1

Détails

  • Détails supplémentaires
    MAGNAGEAR G700HRS3-28
  • Type de composant de boîte de vitesses
    Boîte de vitesses
  • Type d’entrée
    Arbre plein
  • Type de sortie
    Arbre plein avec butée
  • Réduction
    Étape 3

Aperçu

Description du fabricant
448645LCW MAGNAGEAR G600HPS3-50 (AVEC BA
  • Boîtiers rabattables pour maximiser l’utilité des réducteurs de rechange (en option pour les tailles G1400 et supérieures).
  • Les joints d’huile fabriqués à partir de matériau HNBR offrent une durée de vie supérieure, une compatibilité améliorée avec l’huile synthétique et une plage de températures plus large
  • Les réducteurs d’engrenages Dodge ont fourni une fiabilité dans les applications difficiles que l’on retrouve dans les industries telles que l’exploitation minière, la manutention des agrégats et la manutention des grains.
  • Le MagnaGear XTR est une solution idéale pour les applications à couple élevé dans les environnements difficiles.
  • Boîtier à ailettes pour une dissipation maximale de la chaleur
  • 12 tailles de caisse, les réducteurs MagnaGear XTR couvrent une plage de couple de 100,000 po-lb à 3,500,000 po-lb (11,300 Nm à 395,000 Nm} dans une conception à puissance dense.
  • Grands couvercles d’inspection pour l’accessibilité.
  • Deux fois la capacité de roulement par rapport à la concurrence.
  • Engrenage hélicoïdal ou planétaire de qualité supérieure pour une densité de puissance maximale.
  • Le bouchon magnétique et le robinet de vidange d’huile facilitent les vérifications d’entretien préventif reproductibles.
  • Les surfaces planes dans le moulage du boîtier permettent de tester facilement les vibrations.
  • Système à double joint standard avec cavité de graisse purgeable sur les arbres d'entrée et de sortie.
  • Les réducteurs MagnaGear XTR sont dotés de roulements avec une cote L-10 non ajustée qui est supérieure au double de celle de la plupart des fabricants de réducteurs d’engrenages.
  • Tous les réducteurs MagnaGear XTR sont dotés d’un système à double joint sur les arbres d’entrée et de sortie.
  • Le système de douilles à deux fuseaux, breveté en 1974, est disponible sur les MagnaGear XTR de tailles G100 à G390, ainsi que sur le G600. Il peut être utilisé pour monter le réducteur sur des diamètres d'arbre de 2-3/16 à 8 po (60 à 200 mm).

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