Descripción general
- Rodamientos de bolas con un rodamiento de extremo de transmisión bloqueado y bastidor de acero o hierro fundido de gran calibre
- Los motores Super-E® tienen eficiencia NEMA Premium® y 3 años de garantía
- Aplicaciones: bombas, ventiladores, transportadores, máquinas herramienta, reductores de engranajes y otras aplicaciones que requieren un motor NEMA de cara C
Especificaciones
- Categoría del motorMotor de estructura en U
- Fase motora3 f.
- Caballos de fuerza del motor1 CV
- Rpm síncrono1800 rpm
- Tensión de alimentación del motor208-230/460 V
- Tamaño del bastidor182C
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Clasificación de frecuencia60 Hz
- Corriente de carga completa1.60 A
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Eficiencia a plena carga82.50 %
- Amperios a tensión3.1 A @ 230 V; 3.4 A @ 208 V; 1.6 A @ 460 V
- Voltios a frecuencia208 V a 60 Hz; 230 V a 60 Hz; 460 V a 60 Hz
- Diámetro del eje0.8750 pulg.
- Longitud total de la dimensión C12.31 pulg.
- Tipo de cojineteBola
- Clase de diseño NEMAB
- Factor de servicio1.15
- Material del bastidorAcero
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP44
- Estándares cumplidosCSA, UR
- GarantíaGarantía de 2 años
- Código de armonización8501.51.6040
- Peso49 lb
- AplicacionesBombas, compresores, ventiladores, transportadores, máquinas herramienta y otras aplicaciones trifásicas de uso general que requieren montaje en bastidor en U NEMA.
- Detalles adicionalesRodamientos de bolas, bastidores de hierro fundido y acero de gran calibre, grasa Exxon Polyrex EM. Todas las características de nuestros motores trifásicos NEMA de marco T de uso general, pero con dimensiones de montaje NEMA de marco en U.
- Catálogo del fabricante
- Página de producto del fabricante
- Diagrama de cableado
- Vídeo de instrucciones
- Tipo de montajeCara en C/Sin pies
- Tipo de productoMotores de propósito definido
Datos de cumplimiento y seguridad
Documentación y catálogos
Motion Estudio de caso de Food-Bev Bakery Gear MotorsUna instalación de alimentos y bebidas estaba experimentando fallos frecuentes de reductores de engranajes que provocaban el sobrecalentamiento de motores y el mantenimiento no planificado repetido.
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