Especificaciones

• Tipo de embrague
  Embrague de fricción
• Configuración de montaje
  Montaje en eje
• Categoría del embrague
  Embrague de una sola placa
• Compromiso/liberación
  Aire activado/liberación de resorte
• Diseño
  Abierta(s)
• Tipo de orificio
  Acabado con chavetero y acero inoxidable 2
• Arreglo de la conducción
  Montaje piloto
• Tamaño del puerto
  1/8 NPT
• RPM Máx.
  3600 rpm
• Finalizar
  Óxido negro
• Función
  Arranque, conexión/desconexión, limitación de par
• Longitud total
  5.56 pulg.
• Diámetro total
  6.06 pulg.
• Diámetro interno
  1.0000 pulg.
• Tamaño mínimo de la rueda dentada
  35/40T, 40/30T, 50/25T, 60/21T
• Inercia del variador
  27.47 lb-pulg2
• Vuelta
  0.44°
• Inercia del eje
  16.13 lb/pulg2
• Diámetro del piloto
  3.0000 pulg.
• Datos del círculo del perno de accionamiento o piloto
  4, 1/4–20 pernos @ 90° en un círculo de 3.500 pulgadas
• Tipo orientado al embrague
  Coeficiente estándar
• Código de color del borde orientado hacia el embrague
  Rojo
• Vida útil aproximada frente al embrague
  572 hphr
• Área efectiva orientada al embrague
  18.62 pulg.2
• Máxima disipación térmica continua
  0.75 CV
• Capacidad del disipador térmico del embrague
  60000 pies-libras
• Velocidad de entrada térmica máxima del embrague
  16.80 CV
• Factor de respuesta del embrague
  0.060
• Presión máxima
  80 psi
• Presión de compromiso mínima
  5 psi
• Volumen de la cámara de aire del embrague cuando es nuevo
  0.327 pulg.3
• Vol. cámara de aire embrague cuando está desgastado
  0.855 pulg.3
• Tipo de acoplamiento
  Disco de polietileno de bloqueo cónico
• Tamaño del acoplamiento
  4.000 pulg.
• Calificaciones
  CE y RoHS
• Modelo
  L-600
• Peso
  16.50 lb
• Código de armonización
  8483.60.4000
• Detalles adicionales
  Embrague montado en eje de orificio recto accionado por aire con cojinetes sellados. Par estático de hasta: 518 pulg-lbs a 80 psi, velocidad máxima de 3600 rpm, potencia transmitida de hasta 10 hp, disipación térmica continua de hasta 0.75 hp, orificios de hasta 1.188". Cuenta con rodamientos de bolas sellados y un buje estriado. Disponible en modelos de montaje piloto, polea integral y acoplamiento. El disco y el freno de pinza opcionales convierten algunos modelos en frenos de embrague. Los embragues de montaje piloto aceptan poleas, piñones o acoplamientos Nexen suministrados por el cliente. Se puede configurar como freno de embrague montado en el eje motriz, con disco y pinza incluidos en los accesorios.
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• UPC_NO
  662284156110