Especificaciones

• Tipo de embrague
  Embrague de fricción
• Configuración de montaje
  Montaje en eje
• Categoría del embrague
  Embrague de una sola placa
• Compromiso/liberación
  Aire activado/liberación de resorte
• Diseño
  Abierta(s)
• Tipo de orificio
  Acabado con chavetero y acero inoxidable 2
• Arreglo de la conducción
  Montaje piloto
• Tamaño del puerto
  1/8 NPT
• RPM Máx.
  1800 rpm
• Finalizar
  Óxido negro
• Función
  Arranque, conexión/desconexión, limitación de par
• Longitud total
  8.50 pulg.
• Diámetro total
  10.06 pulg.
• Diámetro interno
  1.8750 pulg.
• Tamaño mínimo de la rueda dentada
  40/45T, 50/37T, 60/31T, 80/24T, 100/20T
• Inercia del variador
  428.77 lb-pulg2
• Vuelta
  0.21°
• Inercia del eje
  180.44 lb/pulg2
• Diámetro del piloto
  4.8750 pulg.
• Datos del círculo del perno de accionamiento o piloto
  4, 3/8–16 pernos @ 90° en un círculo de 5.625 pulgadas
• Tipo orientado al embrague
  Coeficiente estándar
• Código de color del borde orientado hacia el embrague
  Rojo
• Vida útil aproximada frente al embrague
  3066 hphr
• Área efectiva orientada al embrague
  50.27 pulg.2
• Máxima disipación térmica continua
  2.25 CV
• Capacidad del disipador térmico del embrague
  230000 pies-libras
• Velocidad de entrada térmica máxima del embrague
  45.20 CV
• Factor de respuesta del embrague
  0.230
• Presión máxima
  80 psi
• Presión de compromiso mínima
  5 psi
• Volumen de la cámara de aire del embrague cuando es nuevo
  1.246 pulg.3
• Vol. cámara de aire embrague cuando está desgastado
  5.248 pulg.3
• Tipo de acoplamiento
  Disco de polietileno de bloqueo cónico
• Tamaño del acoplamiento
  8.000 pulg.
• Calificaciones
  CE y RoHS
• Modelo
  H-1000
• Peso
  61.00 lb
• Código de armonización
  8483.60.4000
• Detalles adicionales
  Embrague montado en eje de orificio recto accionado por aire con cojinetes sellados. Par estático de hasta 3920 pulg-lbs a 80 psi, velocidad máxima de 1800 rpm, potencia transmitida de hasta 25 hp, disipación térmica continua de hasta 2.25 hp, orificios de hasta 1.938". Cuenta con cojinetes de bolas sellados y un buje ranurado. Disponible en modelos de montaje piloto, polea integral y acoplamiento. El disco y el freno de pinza opcionales convierten algunos modelos en frenos de embrague. El orificio de este embrague se puede reducir con los casquillos que se encuentran en los accesorios. Los embragues de montaje piloto aceptan poleas, piñones o acoplamientos Nexen suministrados por el cliente. Se puede configurar como freno de embrague montado en el eje motriz, con disco y pinza incluidos en los accesorios.
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  662284157117