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SCHB-16C CR

Sealmaster (RRX)
SCHB-16C CR

Unidad de cojinete de bola de colgador - 1.0000 pulg. de D.I., 3.1250 pulg. de D.E., 1.5000 pulg. de ancho, hierro fundido, uso estándar, collarín de tornillo de fijación
Artículo MI #02472311
No. Fabricante SCHB-16C CR
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Sealmaster (RRX)
SCHB-16C CR

Unidad de cojinete de bola de colgador - 1.0000 pulg. de D.I., 3.1250 pulg. de D.E., 1.5000 pulg. de ancho, hierro fundido, uso estándar, collarín de tornillo de fijación
Artículo MI #02472311
No. Fabricante SCHB-16C CR

Disponibilidad:
En existencia
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Especificaciones

Dimensiones

  • Agujero Diámetro  
    1 pulg.
  • Diámetro exterior
    3.1250 pulg.
  • Altura total
    4.0630 pulg.
  • En general Ancho  
    1.5000 pulg.
  • Longitud de la rosca
    0.8000 pulg.
  • Tamaño de la rosca
    3/4 - 14 pulg.

Detalles

  • Material del cojinete
    52100 Acero de cojinete, negro oxido
  • Tipo de orificio
    Recto
  • Tipo de servicio
    Servicio estándar
  • Tipo de expansión
    Cojinete sin expansión (fijo)
  • Recubrimiento de acabado
    Polímero
  • Material de la carcasa
    Fundición recubierta de flouropolímero
  • Dispositivo de bloqueo
    Tornillo de fijación
  • Número de catálogo del fabricante
    SCHB-16C CR
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662461310694
  • Desalineación
    2.0°+/- Desalineación - Solo estática
  • Rango de temperatura de funcionamiento
    220 °F
  • Cojinete de repuesto
    3-1C
  • Tipo de sello
    Sello de contacto
  • Serie
    CSCHB

Descripción general

Descripción del fabricante
SCHB-16C CR TORNILLO CONV HNGR BRG
  • Sello de contacto de un solo labio con anillos de rodadura de óxido negro Carcasa de hierro fundido recubierta de fluoropolímero para resistencia a la corrosión. Anillo interior endurecido por zonas con 120° tornillos de fijación con bloqueo de espaciado con tornillos de fijación resistentes a la corrosión El diseño único de retenedor para montar en tierra proporciona una holgura superior en el alojamiento que permite la circulación de grasa 360° alrededor de los elementos rodantes, lo que resulta en una mejor lubricación retenida y utilizada.