Especificaciones
Dimensions
- Rango de tamaños de orificio5.0000 pulg.
- Diámetro del disco22 pulg.
- Grosor del disco6.10 pulg.
- Estándar de par dinámico máx.35280 pulg.
- Diámetro total29.93 pulg.
- Longitud total12.79 pulg.
- Tamaño del puerto1/8 NPT
- Peso329.00 lb
Details
- 2D Dibujo
- Detalles adicionalesFreno de control de tensión XTB 22 enfriado por aire para servicio pesado, con capacidad térmica de hasta 60 hp. La contrarrotación de disco reduce el rendimiento térmico en un 10 % para 0 - 500 rpm y en un 25 % por encima de 500 rpm. Adquiera el disco, los calibradores, los frentes y el protector por separado.
- Estilo aburridoOrificio a tamaño
- Tipo de orificioRecto
- Serie de frenosXTB22 DOBLE
- Pinzas835570
- Controladores964356, 964354, 912123, 912145, 964520, 964522, 964531, 964535, 964260
- Mejora de la refrigeración835175
- Dirección de rotaciónEn el sentido de las agujas del reloj
- CompromisoAire
- Compromiso/liberaciónAire/Ninguno
- Kit de orientación835580 (coeficiente estándar), 835581 (coeficiente bajo)
- FinalizarÓxido negro
- FunciónTensado
- Protectores835449
- Catálogo del fabricante
- Página de producto del fabricante
- Lista de piezas de repuesto del fabricante
- Diss. térmica continua de freno máx.60.00 CV
- Par dinámico máximo bajo15120 pulg.
- Presión máxima85 psi
- RPM Máx.1545 rpm
- Presión de compromiso mínima1 psi
- Configuración de montajeMontaje en eje
- Diseño abierto o cerradoAbierta(s)
- CalificacionesCE y RoHS
- LiberaciónNinguna
- Inercia del eje133.71 lb/pie2
- Par bajo coeficiente Cal 80 Psi2160 pulg.
- Calibre de bajo coeficiente de par 1 Psi27 pulg.
- Par de apriete de la pinza de cobre estándar 80 Psi5040 pulg.
- Par de apriete del calibrador de carne de res Stn 1 Psi63 pulg.
- UPC_NO662284225106
Descripción general
Descripción del fabricante
835554 XTB-22 CUBO DEL ROTOR, ROTOR DOBLE, 5.0
- Los frenos de control de tensión multicalibre XTB maximizan la disipación de calor al desviarlos lejos del rotor de los componentes de freno
- Aletas en el rotor, la parte trasera del buje y las pinzas para arrojar el calor disipado al espacio, no al freno
- El diseño de la aleta también atrae aire más frío alrededor y sobre el freno
- Capacidad térmica de hasta 60 caballos de fuerza con un rotor doble
Datos de cumplimiento y seguridad
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Literature & Catalogs
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