Especificaciones
Dimensiones
- Perno de centro a centro Longitud3.2500 pulg.
- Agujero Diámetro1-3/16 pulg.
- Ancho de la carcasa1.1719 pulg.
- Ancho del anillo interior1.5000 pulg.
- Longitud a través del orificio1.5000 pulg.
- En general Altura1.5625 pulg.
- Longitud total Diámetro4.2500 pulg.
- Peso3.6 lb
Detalles
- Material del cojinete52100 Acero de cojinete, negro oxido
- Tipo de orificioRecto
- Dibujo CAD
- ColorGris
- Tipo de servicioServicio estándar
- Tipo de expansiónCojinete sin expansión (fijo)
- Recubrimiento de acabadoGris
- Material de la carcasaHierro fundido
- Dispositivo de bloqueoTornillo de fijación
- LubricanteGrasa NLGI 2 complejo de litio
- LubricaciónGrasa NLGI 2 complejo de litio
- Tipo de lubricaciónGrasa NLGI 2 complejo de litio
- Catálogo del fabricante
- Número de catálogo del fabricanteSF-19 CXU
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante662461078235
- Temperatura máxima de funcionamiento220 °F
- RPM Máx.5450 rpm
- Tipo de montajeBrida 4-Bolt
- Rango de temperatura de funcionamiento-20° a 220 °F
- Tipo de productoUnidades de cojinetes de bolas de montaje en brida
- Cojinete de repuesto2-13 CXU
- Tipo de selloSello de laberinto de fieltro
- SerieEstándar
- Tipo de cojineteBola
Descripción general
- Carcasa de hierro fundido epoxi con revestimiento en polvo y cojinetes de anillo interior extendidos
- Anillo interior endurecido por zonas con bloqueo de tornillo de fijación con espaciado de 120° con tornillos de fijación facetados con diamante
- Comprobación del ruido de la manipulación del aire para un funcionamiento silencioso
- Más holgado que el ajuste estándar de la carcasa para facilitar la alineación en marcos ligeros
- Sello de laberinto de fieltro y deflector para entornos polvorientos y sucios
- El exclusivo diseño del retenedor de conducción en tierra proporciona una holgura superior en el alojamiento que permite la circulación de grasa 360° alrededor de los elementos rodantes, lo que resulta en una mejor lubricación retenida y utilizada.
- Sealmaster® exclusivo bloqueo y orificio de pasador para lubricación directa y antirrotación



