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CM34D25NZ60B

LEESON ELECTRIC
CM34D25NZ60B

Motorreductor con escobillas paralelas - Eje paralelo, relación 10 :1, 1/4 hp hp, 90 V, 250.0 rpm rpm, TENV, bastidor 34None , servicio continuo
Artículo MI #03468679
No. Fabricante CM34D25NZ60B
Precio1,276.68 USD/cada uno
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LEESON ELECTRIC
CM34D25NZ60B

Motorreductor con escobillas paralelas - Eje paralelo, relación 10 :1, 1/4 hp hp, 90 V, 250.0 rpm rpm, TENV, bastidor 34None , servicio continuo
Artículo MI #03468679
No. Fabricante CM34D25NZ60B

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Precio1,276.68 USD/cada uno

Especificaciones

Dimensiones

  • Tamaño del cojinete del extremo de transmisión
    6201
  • Tamaño del bastidor
    34None
  • Relación de engranajes
    10 :1
  • Longitud del motor menos eje
    6.62 pulg.
  • Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuesto
    608
  • Longitud total de la dimensión C
    13.31 pulg.
  • Factor de servicio
    1
  • Diámetro del eje
    0.7500 pulg.
  • Peso
    15.00 lb

Detalles

  • 2D Dibujo
  • Rango de temperatura ambiente
    40 °C
  • Tipo de condición de servicio
    Servicio continuo
  • Abreviatura de la caja
    TENV
  • Tipo de envolvente
    TENV (totalmente cerrado, sin ventilación)
  • Corriente de carga completa
    2.00 A
  • Par de carga completa
    45 pulg./lb
  • Caballos de entrada
    1/4 CV
  • Clase de aislamiento
    F
  • kW
    0.19 kW
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    691720091920
  • Tensión de alimentación del motor
    90 V
  • Tipo de motor
    Cepillado
  • Tipo de montaje
    Especial
  • RPM de salida
    250.0 rpm
  • Rotación del eje
    Reconn.
  • Tipo de eje
    Paralelo
  • Estándares cumplidos
    Reconocimiento CE,UL, CSA
  • UPC_NO
    691720091920
  • Diagrama de cableado

Descripción general

Descripción del fabricante
M1135116.00,1/4HP,P352-34,250RPM,
  • La robusta carcasa de engranajes de aluminio fundido a presión proporciona el máximo soporte de engranajes y cojinetes.
  • Rendimiento adaptado para servicio de servicio continuo.
  • Los sellos de aceite industriales de alta resistencia mantienen el lubricante dentro y fuera de la suciedad.
  • Todos los engranajes están diseñados y clasificados según los estándares AGMA Clase 9 , y soportan una sobrecarga de choque momentáneo del 200 %.

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