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800 1.33/1 G ST

Hub City (RRX)
800 1.33/1 G ST

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 800 1.33/1 G ST - Tipo de engranaje de bisel recto, Tamaño del reductor 800 , Individual, 1.33:1 Relación, dirección de salida doble, 1.5000 pulg., entrada de eje sólido, 1.5000 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #03900964
No. Fabricante 800 1.33/1 G ST
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Hub City (RRX)
800 1.33/1 G ST

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 800 1.33/1 G ST - Tipo de engranaje de bisel recto, Tamaño del reductor 800 , Individual, 1.33:1 Relación, dirección de salida doble, 1.5000 pulg., entrada de eje sólido, 1.5000 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #03900964
No. Fabricante 800 1.33/1 G ST

Disponibilidad:
En existencia
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Especificaciones

Dimensiones

  • Altura de la carcasa
    11.0000 pulg.
  • Longitud de la carcasa
    16.2500 pulg.
  • Ancho de la carcasa
    15.5000 pulg.
  • Tamaño de entrada
    1.5000 pulg.
  • Tamaño del reductor del fabricante
    800
  • RPM máximas de salida
    639.1000 rpm
  • Par de salida máximo
    4350 pulg-lbs
  • Tamaño de salida
    1.5000 pulg.
  • Relación
    1.33:1
  • Altura de las dimensiones de envío
    11.0000 pulg.
  • Longitud de las dimensiones de envío
    16.2500 pulg.
  • Ancho de dimensiones de envío
    15.5000 pulg.
  • Peso
    123.00 lb

Detalles

  • Tipo de engranaje cónico
    Bisel recto
  • Dibujo CAD
  • Material de la carcasa
    Hierro dúctil
  • Tipo de entrada
    Eje sólido
  • Catálogo del fabricante
  • Número de catálogo del fabricante
    800 1.33/1 G ST
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662798020570
  • Potencia de entrada máxima
    45.0000 CV
  • Dirección de salida
    Doble
  • Tipo de salida
    Eje sólido
  • Reducción
    Individual
  • Estilo
    G

Descripción general

Descripción del fabricante
800 1.33:1 CAJA DE ENGRANAJES ESTILO G
  • La robusta carcasa de hierro dúctil proporciona el máximo soporte de engranajes y cojinetes
  • Eje de aleación para mayor resistencia
  • Rodamientos de rodillos cónicos para resistencia y resistencia
  • Engranaje de bisel en espiral (SP) o bisel recto (ST)

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Datos de cumplimiento y seguridad

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