Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del bastidor145JP
- Longitud total de la dimensión C18.3 pulg.
- Factor de servicio1.25
- Diámetro del eje0.8750 pulg.
- Par de apriete4.5 pies-libras
- Peso35 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- AplicacionesEntornos polvorientos o sucios, utilizados en ambientes húmedos
- RPM base1425 rpm - 1745 rpm
- País de origenMEX
- DescripciónPara los requisitos específicos de las bombas centrífugas donde el impulsor de la bomba se monta directamente en el eje del motor, los motores de bomba de acoplamiento cerrado U.S. Motors® están disponibles con extensiones de eje JM, JP o Westcoast.
- Descripción Palabra clave1-1/2 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Material del bastidorAcero
- Clasificación de frecuencia50/60 Hz
- Corriente de carga completa4.60–4.40 / 2.20 A
- Eficiencia a plena carga84.0 %
- Código de armonización8501.52.4000
- Clase de aislamientoF
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante786382087630
- Corriente máxima permitida2.2 A, 2.6 A, 4.4 a 4.6 A, 5.1 A
- ModeloFE43
- Categoría del motorCerrar motor de bomba acoplado
- Caballos de fuerza del motor1-1/2 CV
- Fase motora3 f.
- Postes del motor4
- Tensión de alimentación del motor190/380//208-230/460 V
- Tipo de montajeHorizontal / Pie
- Clase de diseño NEMAB
- Cojinete del extremo de transmisión opuesto6203-2Z-J/C3
- Tipo de productoMotores de uso general
- Tipos de productosMotores de CA
- Estándares cumplidosEE
- Rpm síncrono1800 rpm
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Aislamiento de clase F, clase B aumenta a plena carga con potencia de onda sinusoidal de 60 Hz
- Estructura de aluminio extruido (acero laminado 140 )
- Blindajes finales de aluminio con insertos de cojinetes de acero
- Cojinetes con doble blindaje
- Base extraíble (bastidor 180 y superior)
- Disposiciones de elevación (marco 180 y superior)
- Eje JM para sello mecánico
- Para los requisitos específicos de las bombas centrífugas donde el impulsor de la bomba se monta directamente en el eje del motor. Se utiliza en entornos húmedos, polvorientos o sucios


