Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del bastidor184T
- Longitud total de la dimensión C17.2 pulg.
- Factor de servicio1.25
- Diámetro del eje1.1250 pulg.
- Par de apriete8.9 pies-libras
- Peso70 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- AplicacionesIndustrial
- RPM base970 rpm - 1175 rpm
- País de origenMEX
- Descripción Palabra clave2 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Material del bastidorAluminio
- Clasificación de frecuencia50/60 Hz
- Corriente de carga completa6.40–6.20 / 3.10 A
- Eficiencia a plena carga88.5 %
- Código de armonización8501.52.4000
- Clase de aislamientoF
- Catálogo del fabricante
- Corriente máxima permitida3.1 A, 3.5 A, 6.2 a 6.4 A, 7.1 A
- ModeloDS43
- Caballos de fuerza del motor2 CV
- Fase motora3 f.
- Postes del motor6
- Tensión de alimentación del motor190/380//208-230/460 V
- Tipo de montajeHorizontal / Pie
- Clase de diseño NEMAB
- Cojinete del extremo de transmisión opuesto6205-2Z-J/C3
- Tipo de productoMotores de uso general
- Tipos de productosMotores de CA
- Estándares cumplidosEE, NEMA Premium
- Rpm síncrono1200 rpm
- UPC_NO786382087586
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Todos los motores son NEMA Premium® excepto donde se indique en la columna “Tipo de eficiencia”
- Aislamiento de clase F, clase B aumenta a plena carga con potencia de onda sinusoidal de 60 Hz
- Marco de acero laminado (56–140)
- Factor de servicio 1.25
- Blindajes finales de aluminio con insertos de cojinetes de acero
- Caja de conductos de gran tamaño con división diagonal
- Campo convertible a conjunto F2 (marco 180 y superior)
- Rendimiento NEMA® Design B a temperatura ambiente de 40°C con potencia de onda sinusoidal de 60 Hz
- Cojinetes de extremo del eje reengrasables (marco 180 y superior)
- Cojinetes sellados 56–140, doble blindaje 180–280
- Marca CE en la placa de identificación, extraíble
- Aplicaciones: Para equipos industriales generales, incluidos ventiladores, sopladores, compresores, bombas y equipos de conexión directa
- Todos los motores que actualmente tienen voltaje doble se actualizarán a voltaje triple. Tenga en cuenta que el número de catálogo cambiará a medida que hagamos la transición de voltaje doble a voltaje triple. Por ejemplo: U1P2B (voltaje doble 230 / 460) se moverá a U1P2D (trivoltaje 208-230 / 460 a 60 Hz y 190 / 380 voltios a 50 Hz)


