Especificaciones
Dimensiones
- Diámetro exterior1-1/4 pulg.
- Longitud total13 pulg.
Detalles
- MaterialBronce de aluminio fundido
- Rango de temperatura de funcionamiento-450 a 750 intermitente a 1200 °F
- UPC_NO717905008757
Descripción general
- C95400 Aluminio Bronce es una aleación de aluminio “VERDE” sin plomo Bronce CDA 954 9C ASTM B505
- El bronce de aluminio es un bronce muy duro, fuerte y resistente a la abrasión cuyas propiedades físicas siguen siendo buenas a temperaturas elevadas; la resistencia a la compresión a 500°F es la misma que la de los bronces estañados a temperatura ambiente.
- Las buenas aplicaciones incluyen equipos pesados de movimiento de tierra, rodamientos de cuello de rodillo y rodamientos de máquinas herramienta.
- Las barras sólidas y con núcleo se almacenan en incrementos de 13" y longitudes de 144", y están disponibles en otras longitudes y tamaños no estándar.
- Las barras sólidas y con núcleo de más de 8" de D.E. están abastecidas en longitudes de 105".
- Considere el uso de barras cuando necesite rodamientos especiales, rodamientos para prototipos o para reparaciones de emergencia.
- C95400 está disponible en estado fundido o tratado térmicamente.
- Propiedades típicas: (No se debe utilizar con fines de especificación). Cobre: 83.00 % mín. Aluminio: 10.00 – 11.50 % hierro 3.00: – 5.00 %
- Propiedades físicas: resistencia continua a la tensión fundida, PSI: 85,000 min. Resistencia al rendimiento, PSI: 32,000 min.
- Elongación: 12 % mín. Resistencia a la tracción tratada con calor, PSI: 95,000 min. Resistencia al rendimiento, PSI: 45,000 min. Elongación: 10 % mín. Dureza Brinell (carga de 3000 kg; según fundición): 170 Dureza Brinell (carga de 3000 kg; tratada térmicamente): 195
- Clasificación de maquinabilidad: 60
- Temperatura mínima de funcionamiento: -450°F
- Temperatura máxima de funcionamiento: 750°F intermitente a 1200°F
- C95400 El bronce de aluminio se utiliza para aplicaciones de baja velocidad y muy alta carga de rodamientos.
- C95400 requiere ejes de acero endurecido y lubricación constante de grasa, grafito o disulfuro de molibdeno.


