Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisiónBola
- Tamaño del bastidor56HC
- Longitud del motor menos eje8.50 pulg.
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuestoBola
- Longitud total de la dimensión C13.04 pulg.
- Diámetro del eje0.6250 pulg.
- Peso42 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- Rango de temperatura ambiente40 °C
- Montaje de la caja de montajeF1 SOLAMENTE
- RPM base1725 rpm
- Descripción Palabra clave0.75 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo, servicio de lavado
- Tipo eléctricoEjecución de inducción de jaula de ardilla
- Tipo de envolventeTENV (totalmente cerrado, sin ventilación)
- Material del bastidorAcero inoxidable
- Clasificación de frecuencia60 Hz
- Corriente de carga completa2.4-2.3/1.2 A
- Eficiencia a plena carga80 %
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP55
- Código KVAL
- kW0.56 kW
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante722856030849
- Categoría del motorMotores de servicio de lavado
- Caballos de fuerza del motor3/4 CV
- Orientación del motorHorizontal
- Fase motora3 f.
- Postes del motor4
- Tensión de alimentación del motor208-230/460 V
- Tipo de montajeBase rígida
- Clase de diseño NEMAB
- Tipo de cojinete del extremo de transmisión opuesto6203
- Tipo de productoMotores de servicio de lavado
- Rotación del ejeReversible
- Tipo de ejeT
- Estándares cumplidosCE, CSA, UL
- Método de inicioAl otro lado de la línea
- Rpm síncrono1800 rpm
- Protección térmicaNo
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO722856030849
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Adecuado para uso en VFD, 10:1 Par variable, 10:1 (TEFC) o 1000:1 (TENV) Sistema de aislamiento de par constante MAX GUARD® Clase F 1.15 Factor de servicio en onda sinusoidal, 1.0 Factor de servicio en IGBT de potencia Cojinetes de bolas de doble sellado con resistencia a la humedad, grasa de alta temperatura Serie 300 Construcción externa de acero inoxidable: marco, protectores de los extremos, eje, caja de conductos, base de montaje y tornillería para una resistencia superior a la corrosión Recubrimientos internos resistentes a la corrosión en el rotor y barniz de poliéster pesado en la construcción 100 % libre de pintura del estator. Juntas tóricas, sellos de eje y juntas Viton® totalmente cerradas y no ventiladas para un sellado superior contra productos químicos Respiradero hidrofóbico en el blindaje lateral y la caja de conductos OP ecualizan la presión de aire F1 solo montaje, no se puede volver a montar en la base de combinación F2. 56H, 143T y 145T con 12 orificios de montaje



