Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisión6307
- Tamaño del bastidor215
- Longitud del motor menos eje12.40 pulg.
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuesto6206
- Longitud total de la dimensión C22.22 pulg.
- Factor de servicio1.15
- Diámetro del eje1.3750 pulg.
- Peso183 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- Rango de temperatura ambiente40 °C
- Montaje de la caja de montajeF1 SOLAMENTE
- RPM base3535 rpm
- Descripción Palabra clave10 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo eléctricoInversor de jaula de ardilla con clasificación
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Material del bastidorAcero laminado
- Clasificación de frecuencia60 Hz
- Amperios de carga completa9.5 A
- Corriente de carga completa9.50 A
- Eficiencia a plena carga91.7 %
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP43
- Código KVAH
- kW7.50 kW
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante722856017260
- Caballos de fuerza del motor10 CV
- Orientación del motorHorizontal
- Fase motora3 f.
- Postes del motor2
- Tensión de alimentación del motor575 V
- Tipo de montajeBase rígida
- Clase de diseño NEMAB
- Cojinete del extremo de transmisión opuestoBola
- Tipo de productoMotores de uso general
- Rotación del ejeReversible
- Tipo de ejeT
- Hoja de especificacionesMotor de uso general de 10 HP, fase 3 , 3600 RPM, 575 V, bastidor 215T , TEFC
- Estándares cumplidosCE, CSA, UL
- Método de inicioLínea o inversor
- Rpm síncrono3600 rpm
- Especificaciones técnicasMotor de uso general de 10 HP, fase 3 , 3600 RPM, 575 V, bastidor 215T , TEFC
- Protección térmicaNo
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO722856017260
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Cumple o supera la eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con EISA2007
- Los modelos con pie C-Face tienen una clasificación de 60/50 Hz, los mismos HP
- 1.15 Factor de servicio en onda sinusoidal, 1.0 Factor de servicio en potencia IGBT
- F1 caja de conductos en base rígida, F3 en motores con pie de cara C (base rígida)
- El motor acepta un kit de cara C
- Eslinga de eje, aislamiento de clase F



