Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisión6318
- Tamaño del bastidor445
- Longitud del motor menos eje20.25 pulg.
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuesto6316
- Longitud total de la dimensión C43.19 pulg.
- Factor de servicio1.15
- Diámetro del eje3.3750 pulg.
- Peso2092 lb
Detalles
- 2D Dibujo
- Rango de temperatura ambiente40 °C
- Montaje de la caja de montajeF1/F2 Capaz
- RPM base1185 rpm
- Descripción Palabra clave125 CV
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Tipo eléctricoEjecución de inducción de jaula de ardilla
- Tipo de envolventeTEFC (enfriado por ventilador totalmente cerrado)
- Material del bastidorHierro fundido
- Clasificación de frecuencia60 Hz
- Amperios de carga completa155.0 A
- Corriente de carga completa155.00 A
- Eficiencia a plena carga95 %
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IP43
- Código KVAG
- kW93 kW
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante722856018489
- Caballos de fuerza del motor125 CV
- Orientación del motorHorizontal
- Fase motora3 f.
- Postes del motor6
- Tensión de alimentación del motor460 V
- Tipo de montajeBase rígida
- Clase de diseño NEMAB
- Cojinete del extremo de transmisión opuestoBola
- Tipo de productoMotores de uso general
- Rotación del ejeReversible
- Tipo de ejeT
- Hoja de especificacionesMotor de uso general de 125 HP, fase 3 , 1200 RPM, 460 V, bastidor 445T , TEFC
- Estándares cumplidosCE, CSA, UL
- Método de inicioAl otro lado de la línea
- Rpm síncrono1200 rpm
- Especificaciones técnicasMotor de uso general de 125 HP, fase 3 , 1200 RPM, 460 V, bastidor 445T , TEFC
- Protección térmicaNo
- Tipo de cojineteBola
- Diagrama de cableado
Descripción general
- Cumple o supera la eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con EISA2007
- Los modelos con pie C-Face tienen una clasificación de 60/50 Hz, los mismos HP
- 1.15 Factor de servicio en onda sinusoidal, 1.0 Factor de servicio en potencia IGBT
- F1 caja de conductos en base rígida, F3 en motores con pie de cara C (base rígida)
- El motor acepta un kit de cara C
- Eslinga de eje, aislamiento de clase F


