Motion
SAFE-RB15B-S/P-S-THK-HSR

Nexen Group
SAFE-RB15B-S/P-S-THK-HSR

Freno de raíl de perfil - RB15B, Tamaño de raíl de 15 mm, Compatible con raíles de la serie HSR, Fuerza de retención de 90 lbs, Resorte/Aire, Tamaño de puerto de M5 x 0.8
Artículo MI #04777156
No. Fabricante SAFE-RB15B-S/P-S-THK-HSR
Precio1,380.03 USD/cada uno
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Nexen Group
SAFE-RB15B-S/P-S-THK-HSR

Freno de raíl de perfil - RB15B, Tamaño de raíl de 15 mm, Compatible con raíles de la serie HSR, Fuerza de retención de 90 lbs, Resorte/Aire, Tamaño de puerto de M5 x 0.8
Artículo MI #04777156
No. Fabricante SAFE-RB15B-S/P-S-THK-HSR

Disponibilidad:
En existencia
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Precio1,380.03 USD/cada uno

Especificaciones

Dimensiones

  • Vuelta
    Menos de 0.20 mm
  • Fuerza de retención
    90 lb
  • Máx. holgura a plena fuerza de freno
    0.004 pulg.
  • Altura total
    0.827 pulg.
  • Longitud total
    2.640 pulg.
  • Ancho general
    2.146 pulg.
  • Tamaño del puerto
    M5x0.8
  • Tamaño del raíl
    15 mm
  • Peso
    2.00 lb

Detalles

  • 2D Dibujo
  • Detalles adicionales
    No apto para aplicaciones de frenado dinámico cíclico.
  • Volumen de la cámara de aire
    2.600 cm3
  • Tiempo de respuesta de compromiso aproximado
    0.049 s
  • Serie de frenos
    RB15B
  • Compromiso/liberación
    Primavera/aire
  • Kit de orientación
    968302
  • Finalizar
    Óxido negro
  • Función
    Detención y retención
  • Clasificación de vida útil
    Más de 1,000,000 ciclos de retención estáticos
  • Catálogo del fabricante
  • Página de producto del fabricante
  • Masa
    0.904 lb
  • Presión máxima
    103 psi
  • Presión mínima de liberación
    80 psi
  • Fabricante de transporte ferroviario
    THK
  • Serie de raíles
    HSR
  • Calificaciones
    CE y RoHS

Descripción general

Descripción del fabricante
968135-RAIL PARA RAÍL THK-HSR DE 15 MM
  • Gran área de contacto con contacto de fricción para un rendimiento constante y bajo desgaste del raíl
  • Reemplazo de cara a la fricción que se puede reparar en campo
  • Ideal para aplicaciones de apagado, paro de emergencia y retención
  • Baja holgura para una sujeción precisa de la posición
  • La geometría del freno es similar a la de los casetes de cojinetes lineales para facilitar la instalación
  • Proporciona rigidez y elimina la vibración en transmisiones lineales
  • La gran holgura entre el freno y el raíl compensa la desalineación de la instalación
  • No se requiere lubricación ni mantenimiento periódico
  • Modelos disponibles para adaptarse a los carriles guía de perfil más comunes
  • La mayor fuerza de retención accionada por resorte/liberada por aire del mercado
  • Vida útil del ciclo de retención estática superior a un millón de ciclos

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Datos de cumplimiento y seguridad

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