Descripción general
- Limitación de par precisa, diseño rentable y miles de unidades en funcionamiento
- En caso de sobrecarga, la amenaza de daño se elimina desconectando la inercia en el tren de transmisión
- Disponible en tres estilos de restablecimiento: restablecimiento aleatorio automático, restablecimiento automático de posición única y desacoplamiento manual de rueda libre
- Protección bidireccional que se adapta a rangos de par de hasta 75,000 in lbs
- Restablecimiento automático para velocidades inferiores a 500 rpm; restablecimiento manual para velocidades de hasta 2,000 rpm
- La amplia gama de configuraciones de montaje garantiza la solución adecuada para cualquier aplicación, puede admitir tamaños de orificio de hasta 4"
- El modelo 205 incluye el acoplamiento de membrana de metal rígido torsional Autoflex para una desalineación angular


