Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisión6205
- Tamaño del bastidor56C
- Tamaño de estructura NEMA / IECUS56C
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuesto6203
- Longitud total de la dimensión C12.81 pulg.
- Factor de servicio1
- Diámetro del eje0.63 pulg.
- Peso44 lb
Detalles
- Corriente de carga completa del inducido1.9 A
- RPM base1800 rpm
- Voltaje de inducido de CC180 V
- Cojinete del extremo de la transmisión6205
- Clasificación de eficiencia73.7
- Tipo de envolventeTENV (totalmente cerrado, sin ventilación)
- Tipo de montaje de bridaRígido C
- Tipo de estructuraUS56C
- Par de carga completa12 pulg.
- Clase de aislamientoF3
- Página de producto del fabricante
- Temperatura ambiente máx.40 °C
- Velocidad máxima1750 rpm
- Familia de motoresImán permanente - Lavado
- Caballos de fuerza del motor1/3 CV
- Tipo de motorCepillado
- Tipo de montajeBrida frontal en C / Base rígida
- Rango de temperatura de funcionamiento40 °C
- Cojinete del extremo de transmisión opuesto6203
- Protector de sobrecargaSin protección
- Clasificación de potencia0.33 CV
- RotaciónReversible
- Estándares cumplidosUL, CSA
- Aprobaciones ULReconocido
- UPC_NO691720342923
- Voltaje180 V
Descripción general
- Todos los componentes exteriores son de acero inoxidable de la serie 300
- Todos los componentes de sellado son Viton® para una resistencia química superior
- Sellos de eje de doble labio en ambos extremos de los motores TEFC (extremo del eje solo en motores TENV)
- Los cojinetes de doble sellado están prelubricados con grasa resistente a la humedad para altas temperaturas para una larga vida útil
- Los devanados están sumergidos y curados en barniz aislante de poliéster para una mayor resistencia a la humedad
- Todos los motores de servicio de lavado tienen aislamiento de clase F
- El nuevo sistema de montaje en caja de conductos proporciona un sellado óptimo
- La construcción fácil de limpiar cuenta con la certificación BISSC para aplicaciones de panadería
- La placa de identificación completa está grabada con láser en el bastidor del motor



