Especificaciones
Dimensiones
- Tamaño del cojinete del extremo de transmisión6201
- Tamaño del bastidor32None
- Relación de engranajes10 :1
- Tamaño del cojinete del extremo de la transmisión opuesto6201
- Factor de servicio1
- Diámetro del eje0.7500 pulg.
- Peso17.00 lb
Detalles
- Voltaje de inducido de CC90 V
- Tipo de condición de servicioServicio continuo
- Abreviatura de la cajaTENV
- Tipo de envolventeTENV (totalmente cerrado, sin ventilación)
- Corriente de carga completa2.30 A
- Par de carga completa45 pulg./lb
- Código de armonización8501.31.4000
- Caballos de entrada1/4 CV
- Clase de aislamientoF
- Clasificación IPIP55
- Catálogo del fabricante
- Página de producto del fabricante
- Tensión de alimentación del motor90 V
- Tipo de motorCepillado
- Tipo de montajeEspecial
- RPM de salida250.0 rpm
- Tipo de ejeParalelo
- Estándares cumplidosCE, CSA, UL
- UPC_NO691720346808
Descripción general
Descripción del fabricante
M1125271.00,1/4HP,P352-32,250RPM,
- Los ejes de salida de la caja de cambios están recubiertos con Teflon reforzado Mirolon 3300 para una resistencia superior a la corrosión
- Estructura, protectores de extremo, inducido y componentes interiores protegidos por compuestos de esmalte y poliéster para resistencia a la humedad, ácidos, álcalis y aceite
- Engranajes de acero en línea maquinados con precisión; engranaje helicoidal de acero de primera etapa seguido de engranajes de tipo espolón
- La lubricación es grasa semifluida permanente, lo que reduce la posibilidad de fugas
- Los ejes de salida tienen cojinetes de aguja para altas capacidades de carga; los ejes de la caja de cambios son de acero endurecido
- Caja de conducto fundida con orificios de conducto roscados y juntas de nitrilo que impiden la entrada de agua; la cubierta de la caja de conducto está hecha de acero inoxidable 304
- Para cualquier condensación que pueda acumularse dentro del motor, se proporciona una ventilación de vapor de acero inoxidable unidireccional
- Todos los accesorios son de acero inoxidable; pintados con epoxi blanco para una mayor resistencia a la corrosión y protección
- Los ajustes con bisagras PMAC entre las campanas de extremo y el bastidor del motor están sellados con juntas
- Cabezales de perno pasante y tuercas selladas con arandelas de fibra; juntas tóricas debajo de cada cubierta roscada del cepillo
Datos de cumplimiento y seguridad
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