Especificaciones
Dimensiones
- Peso2.50 lb
Detalles
- Rango de temperatura ambiente32 a 104 °F
- Tipo de frenoRegenerativo
- FrenadoSí
- Corriente continua100 A
- Fase de entrada del variadorCC
- Voltaje de entrada del variador36/48 V CC
- Voltaje de salida del variador36/48 V CC
- Clasificación del envolventeIP-00
- Tipo de envolventeChasis
- Función del controladorAvance/Parada/Inversión
- Caballos de fuerza7-1/2 CV
- Página de producto del fabricante
- Corriente máx.100 A
- Potencia máx.7-1/2 CV
- Caballos de fuerza mín.1/12 CV
- Corriente pico250 A
- Tipo de productoVariadores de CC
- Hoja de datos técnicos
Descripción general
- El diseño basado en microprocesador permite la programación personalizada para OEM
- Ideal para equipos alimentados por batería, mantiene la velocidad establecida y/o variable incluso cuando disminuye el voltaje de la batería
- Amplía el tiempo total de funcionamiento del equipo
- Los variadores regenerativos/de 4 cuadrantes tienen la capacidad de realizar frenados rápidos y sin contacto y/o marcha atrás sobre la marcha
- Aplica tensión a una bobina de freno cuando el variador está desactivado o detenido
- NC permite el paro por inercia, NO inhibe los frenos hasta el paro, se puede utilizar para arranque y paro rápidos
- Salidas de hasta el 100% de la tensión de entrada
- LED de diagnóstico: alimentación, estado (límite de corriente, subtensión, sobretensión, retracción por sobrecalentamiento)
- El circuito de precarga evita grandes afluencias de corriente durante el encendido para prolongar la vida útil de los contactos de alimentación
- Factor de forma 1.01
- Regulación de velocidad base del 1 %
- 100:01 rango de velocidades DCR300-60
- Potenciómetros de ajuste: velocidad máxima de avance y retroceso, velocidad mínima, aceleración/desaceleración, límite de corriente del motor, límite de corriente de regeneración, compensación de IR DCR600-250
- Entra en modo de suspensión cuando está desactivado para prolongar la duración de la batería
- Potenciómetros de ajuste: velocidad máxima y mínima, aceleración/desaceleración, límite de corriente del motor, límite de corriente de regeneración, compensación de IR


