Especificaciones
Dimensiones
- Perno de centro a centro Longitud4.3750 pulg.
- Tamaño del perno0.4375 pulg.
- Agujero Diámetro1-3/4 pulg.
- Ancho de la carcasa5.6250 pulg.
- Ancho del anillo interior2.4690 pulg.
- Longitud a través del orificio2.4690 pulg.
- En general Altura2.1563 pulg.
- Longitud total5.6250 pulg.
- Longitud total Diámetro5.6250 pulg.
- Ancho general5.6250 pulg.
- Peso6.8 lb
Detalles
- Material del cojinete52100 Acero de cojinete, negro oxido
- Tipo de orificioRecto
- ColorPlata/Gris
- Tipo de servicioServicio medio
- Tipo de expansiónCojinete sin expansión (fijo)
- Recubrimiento de acabadoPlata/Gris
- Acabado/revestimientoRecubierto de flouropolímero
- Material de la carcasaHierro fundido
- Dispositivo de bloqueoTornillo de fijación
- LubricanteGrasa de grado alimentario con sulfato de calcio NLGI 2 NSF H1
- Tipo de lubricaciónGrasa de grado alimentario con sulfato de calcio NLGI 2 NSF H1
- Número de catálogo del fabricanteMSF-28C CR
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante662461283431
- Temperatura máxima de funcionamiento220 °F
- RPM Máx.3551 rpm
- Tipo de montajeBrida 4-Bolt
- Rango de temperatura de funcionamiento-20° a 220 °F
- Tipo de productoUnidades de cojinetes de bolas de montaje en brida
- Capacidad de carga dinámica radial7889 lbf
- Capacidad de carga estática radial5216 lbf
- Cojinete de repuesto3-112C FG2
- Tipo de selloSello de contacto
- SerieMedio
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO662461283431
Descripción general
- Sello de contacto de un solo labio con anillos de rodadura de óxido negro
- Fundición pasivada de acero inoxidable 316 de base sólida diseñada para inversión de alta calidad que proporciona la mayor resistencia a la corrosión disponible actualmente para carcasas de acero inoxidable.
- Anillo interior endurecido por zonas con bloqueo de tornillo de fijación con espaciado de 120° con tornillos de fijación resistentes a la corrosión
- El exclusivo diseño del retenedor de conducción en tierra proporciona una holgura superior en el alojamiento que permite la circulación de grasa 360° alrededor de los elementos rodantes, lo que resulta en una mejor lubricación retenida y utilizada.



