Motion
150 1.5/1 GG SP

Hub City (RRX)
150 1.5/1 GG SP

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 150 1.5/1 GG SP - Tipo de engranaje en espiral, tamaño del reductor 150 , individual, 1.50:1 Relación, dirección de salida doble, 1.0000 pulg., entrada de eje sólido, 1.0000 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #07217048
No. Fabricante 150 1.5/1 GG SP
Cotización requerida
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Hub City (RRX)
150 1.5/1 GG SP

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 150 1.5/1 GG SP - Tipo de engranaje en espiral, tamaño del reductor 150 , individual, 1.50:1 Relación, dirección de salida doble, 1.0000 pulg., entrada de eje sólido, 1.0000 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #07217048
No. Fabricante 150 1.5/1 GG SP

Disponibilidad:
En existencia
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Cotización requerida

Especificaciones

Dimensiones

  • Altura de la carcasa
    7.5000 pulg.
  • Longitud de la carcasa
    13.2500 pulg.
  • Ancho de la carcasa
    12.5000 pulg.
  • Tamaño de entrada
    1.0000 pulg.
  • Tamaño del reductor del fabricante
    150
  • RPM máximas de salida
    1166.7000 rpm
  • Par de salida máximo
    911 pulg-lbs
  • Tamaño de salida
    1.0000 pulg.
  • Relación
    1.50:1
  • Altura de las dimensiones de envío
    7.5000 pulg.
  • Longitud de las dimensiones de envío
    13.2500 pulg.
  • Ancho de dimensiones de envío
    12.5000 pulg.
  • Peso
    28.00 lb

Detalles

  • Tipo de engranaje cónico
    Espiral
  • Dibujo CAD
  • Material de la carcasa
    Hierro fundido
  • Tipo de entrada
    Eje sólido
  • Catálogo del fabricante
  • Número de catálogo del fabricante
    150 1.5/1 GG SP
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662798004792
  • Potencia de entrada máxima
    16.9 hp a 1750 rpm
  • Dirección de salida
    Doble
  • Tipo de salida
    Eje sólido
  • Reducción
    Individual
  • Estilo
    GG

Descripción general

Descripción del fabricante
150 1.5/1 GG SP ENGRANAJE DE BELLEZA DR
  • Carcasa de hierro fundido resistente diseñada para soporte rígido de cojinetes y engranajes
  • Eje de aleación para mayor resistencia
  • Rodamientos de rodillos cónicos para resistencia y resistencia
  • Engranaje de bisel en espiral (SP) o bisel recto (ST)

Datos de cumplimiento y seguridad

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