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280X324X20  HS8 H

CR SEALS (SKF)
280X324X20 HS8 H

Sello de aceite de labio único - División, 280 mm Diámetro del eje, 324 mm OD, 20 mm Ancho total, Diseño HS8 , Material de labio de caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR)
Artículo MI #08484509
No. Fabricante 280X324X20 HS8 H
Precio1,198.00 USD/cada uno
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CR SEALS (SKF)
280X324X20 HS8 H

Sello de aceite de labio único - División, 280 mm Diámetro del eje, 324 mm OD, 20 mm Ancho total, Diseño HS8 , Material de labio de caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR)
Artículo MI #08484509
No. Fabricante 280X324X20 HS8 H

Disponibilidad:
En existencia
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Precio1,198.00 USD/cada uno

Especificaciones

Dimensiones

  • Diámetro exterior
    324 mm
  • Ancho general
    20 mm
  • Diámetro del eje
    280 mm
  • Peso
    1.24 lb

Detalles

  • Diseño del caso
    Sello de goma
  • Carcasa
    Goma
  • Anillas en V compatibles
    400275;402750;402752;402754;402756
  • Descripción de construcción
    Sello de aceite, industrial pesado, SKF Flex, dividido
  • Tipo de diseño
    HS8
  • Método de instalación
    Placa de cubierta
  • Material labial
    Caucho de nitrilo hidrogenado (HNBR)
  • Tipo de labio
    Labio recto
  • Tipo de lubricante
    Aceite o grasa
  • Catálogo del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    7316577497659
  • Nombre del fabricante (atributo de descripción)
    Sellos CR (SKF)
  • Número de labios
    1
  • Rango de temperatura de funcionamiento
    -40 a 302 °F
  • Tipo de sello
    Sello del eje giratorio/Sello del eje radial
  • Sólido/Dividido
    División
  • Material del resorte
    Acero inoxidable
  • Tipo de resorte
    Resorte de jerárquica
  • Aplicación típica
    Maquinaria general, cajas de engranajes industriales, trenes de laminación, trenes de flejes en caliente, trenes de laminación en frío, trenes de papel, ejes principales de turbinas eólicas

Descripción general

Descripción del fabricante
280X324X20 HS8 H
  • Los sellos HS son sellos de goma, diseñados sin ningún refuerzo
  • Se fabrican sobredimensionados en relación con el diámetro y la profundidad del orificio de la carcasa para permitir una compresión y estabilidad adecuadas

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