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300Q56R40

MORSE
300Q56R40

300Q56R40 Réducteur de vitesse d’engrenage à vis sans fin à angle droit Raider Plus® - réduction simple, ratio : 40:1, 3.0000 po distance centrale, fourreau face C, taille d’entrée : 0.6250 po, sortie droite, cadre 56C
N° D’ARTICLE MI01469488
N° MFR300Q56R40
Prix3,715.03 $ chacun
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MORSE
300Q56R40

300Q56R40 Réducteur de vitesse d’engrenage à vis sans fin à angle droit Raider Plus® - réduction simple, ratio : 40:1, 3.0000 po distance centrale, fourreau face C, taille d’entrée : 0.6250 po, sortie droite, cadre 56C
N° D’ARTICLE MI01469488
N° MFR300Q56R40

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Spécifications

Dimensions

  • Distance centrale
    3.0000 po
  • Taille d’entrée
    0.6250 po
  • Taille de la rainure de clavette
    3/16 X 1.63
  • Taille du réducteur du fabricant
    300
  • Débit maximal tr/min
    43.7 tr/min
  • Couple de sortie maximal
    2477 po-lb à 1750 tr/min d’entrée
  • Taille du cadre NEMA/IEC
    56C
  • Taille de sortie
    1.2500 po
  • Ratio
    40:1
  • Facteur de service
    1
  • Poids
    68.00 lb

Détails

  • Dessin CAD
  • Matériau du boîtier
    Fonte
  • Type d’entrée
    C-Face Quill
  • Catalogue du fabricant
  • Numéro de catalogue du fabricant
    300Q56R40
  • Page de produit du fabricant
  • Numéro CUP du fabricant
    662288357827
  • Puissance d’entrée maximale
    2.25hp à 1750 tr/min
  • Type de montage
    Aucune base
  • Direction de sortie
    Main droite
  • Type de sortie
    Solide
  • Capacité de charge suspendue
    2574 lb
  • Réduction
    Célibataire
  • Série
    Raider
  • CUP_NON
    662288357827

Aperçu

Description du fabricant
300Q56R40 RÉDUCTEUR
  • Boîtier robuste en fonte : offre une résistance et une fiabilité maximales.
  • La vis sans fin à angle de plomb élevé est durcie, meulée et polie.
  • Grands roulements à billes à une rangée sur l’arbre d’entrée : absorbent les charges radiales et de poussée à des vitesses d’entrée plus élevées. Les roulements à rouleaux coniques sont utilisés sur l'arbre de sortie.
  • Engrenages à vis sans fin en bronze forgé : offrent un équilibre optimal entre résistance et usure.

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