Spécifications
Dimensions
- Taille du cadre34R
Détails
- Régime de base1700 tr/min
- Mot-clé de description1/4 hp
- Type de boîtierTEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
- Cote de fréquence60 Hz
- Classe d’isolationF
- Catalogue du fabricant
- Catégorie de moteurMoteur de service de l’onduleur
- Puissance du moteur1/4 hp
- Phase du moteur3 ph
- Tension d’alimentation du moteur190/380//208-230/460 V
- Type de produitMoteurs de service vectoriels de l’onduleur
- Normes respectéesCE, CSA, UL
- Rpm synchrone1800 tr/min
Aperçu
- Système d’isolation à cinq étapes Quintsulation de MG conçu pour répondre à la norme NEMA MG 1-1993, Section IV, Partie 31.
- Conception triphasée à vitesse variable pour un fonctionnement avec une large gamme de produits d’onduleur (entraînement CA).
- Fil magnétique de qualité onduleur et système d’isolation de classe « F » pour une protection accrue contre les pointes et les dommages de couronne causés par l’onduleur.
- Homologué UL pour la construction, certifié CSA et conforme à la directive basse tension « CE ».
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Dépliant sur les vis sans fin en acier inoxydable Bodine Wash-DownLes moteurs à engrenages à arbre creux c.c. sans balais 42B hypoidiques de Bodine offrent un couple élevé et des performances écoénergétiques pour les convoyeurs, les barrières et l’équipement d’emballage. Avec une protection IP66 et des engrenages en acier trempé, ils assurent un fonctionnement durable et nécessitant peu d’entretien.
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Dépliant sur les moteurs à engrenages Bodine Hypoid BLDCLes nouveaux moteurs à engrenages hypoidiques de type 42B-25H2 et 42B-30H3 combinent notre tout nouveau moteur CC sans balais 42B haute performance avec nos deux têtes d’engrenage hypoidiques.
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Circulaire sur les moteurs à engrenages à engrenages à acide oxydique bodineLes moteurs à engrenages Bodine 42R6 à onduleur CA hypoidique combinent un moteur TENV haute performance avec des têtes d’engrenage hypoidiques efficaces pour un fonctionnement fiable à couple élevé. Ils sont dotés d’engrenages hypoidiques écoénergétiques, d’une conception à arbre creux et d’un montage flexible pour les convoyeurs industriels et l’automatisation.
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