Aperçu
- Habituellement constitué d’une paire d’engrenages soutenue par deux bagues en aluminium, un corps, une bride de fixation et un couvercle
- L’arbre de l’engrenage d’entraînement dépassant la bride monte une bague d’étanchéité à deux lèvres (la lèvre intérieure étant un joint et l’extérieur étant un joint antipoussière)
- L’anneau de fixation élastique maintient l’anneau en place
- Le corps du moteur, la bride et le couvercle sont faits d’alliages d’aluminium haute résistance spéciaux pour minimiser la déformation même lorsqu’ils sont soumis à une pression élevée, qu’il s’agisse d’une pression continue, intermittente ou de pointe
- Le corps est profilé par extrusion, tandis que la bride et le couvercle sont obtenus par moulage sous pression ou par gravité
- Les engrenages sont faits d’acier spécial, leur processus de fabrication comprend le durcissement de la caisse et le durcissement par trempe, puis meulés et finis fins afin d’avoir un degré élevé de finition de surface
- La conception adéquate du profil de la dent et les proportions géométriques assurent de faibles niveaux de pulsation et de faible niveau de bruit pendant le fonctionnement de la pompe
- Les bagues sont fabriquées en alliage d’aluminium spécial à faible friction et haute résistance, sont fabriquées à partir de moulage sous pression et sont équipées de roulements antifriction DU
- Des zones de compensation spéciales sur les bagues, isolées par des joints préformés spéciaux avec un anneau anti-extrusion, permettent un mouvement axial et radial entièrement libre vers les bagues, qui est proportionnel à la pression de fonctionnement du moteur
- De cette façon, l’égouttement interne est considérablement réduit, assurant ainsi une très bonne performance de la pompe (tant en termes de volume qu’en général) et une lubrification adéquate des pièces mobiles de la pompe
- Pompes sur commande spéciale disponibles avec d'autres supports, arbres et ports
- Rotation : bidirectionnelle



