Spécifications
Dimensions
- Taille du cadre184T
- Dimension C de la longueur totale17.2 po
- Facteur de service1.25
- Diamètre de l’arbre1.1250 po
- Couple8.9 pi-lb
- Poids70 lb
Détails
- Dessin 2D
- DemandesIndustriel
- Régime de base970 tr/min à 1175 tr/min
- Pays d’origineMEX
- Mot-clé de description2 hp
- Type de condition de serviceService continu
- Type de boîtierTEFC (ventilateur entièrement fermé refroidi)
- Matériau du cadreAluminium
- Cote de fréquence50/60 Hz
- Courant de pleine charge6.40–6.20 / 3.10 A
- Efficacité de la pleine charge88.5 %
- Code d’harmonisation8501.52.4000
- Classe d’isolationF
- Catalogue du fabricant
- Courant maximal admissible3.1 A, 3.5 A, 6.2 à 6.4 A, 7.1 A
- ModèleDS43
- Puissance du moteur2 hp
- Phase du moteur3 ph
- Poteaux de moteur6
- Tension d’alimentation du moteur190/380//208-230/460 V
- Type de montageHorizontal / Pied
- Classe de conception NEMAB
- Roulement d'extrémité d'entraînement opposé6205-2Z-J/C3
- Type de produitMoteurs à usage général
- Types de produitsMoteurs CA
- Normes respectéesEE, NEMA Premium
- Rpm synchrone1200 tr/min
- CUP_NON786382087586
- Schéma de câblage
Aperçu
- Tous les moteurs sont NEMA Premium®, sauf indication contraire dans la colonne « Type d’efficacité »
- Isolation de classe F, montée de classe B à pleine charge sur une puissance d’onde sinusoïdale de 60 Hz
- Châssis en acier laminé (56–140)
- Facteur de service 1.25
- Écrans d’extrémité en aluminium avec pièces rapportées de roulement en acier
- Boîte de conduits surdimensionnée divisée en diagonale
- Convertible sur le terrain en assemblage F2 (cadre 180 et plus)
- 40°C à température ambiante, NEMA® de conception B sur alimentation par onde sinusoïdale de 60 Hz
- Roulements d'extrémité d'arbre graissés (châssis 180 et plus)
- Roulements étanches 56–140, double blindage 180–280
- Marque CE sur la plaque signalétique, amovible
- Applications : Pour l’équipement industriel général, y compris les ventilateurs, les souffleurs, les compresseurs, les pompes et l’équipement à connexion directe
- Tous les moteurs qui ont actuellement une double tension seront mis à niveau à trois tensions. Veuillez noter que la référence changera au fur et à mesure que nous passons des tensions doubles aux tensions triples. Par exemple : U1P2B (double tension 230 / 460) passera à U1P2D (tri-tension 208-230 / 460 à 60 Hz et 190 / 380 volts à 50 Hz)


