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RB30B SHS30

NEXEN GROUP
RB30B SHS30

Frein de rail profilé 968106 - RB30B, taille de rail 30 mm, s’installe sur les rails de la série SHS, force de maintien 292 lb, ressort/air, taille de port M6 x 1.0
N° D’ARTICLE MI06971296
N° MFRRB30B SHS30
Prix2,198.20 $ chacun
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NEXEN GROUP
RB30B SHS30

Frein de rail profilé 968106 - RB30B, taille de rail 30 mm, s’installe sur les rails de la série SHS, force de maintien 292 lb, ressort/air, taille de port M6 x 1.0
N° D’ARTICLE MI06971296
N° MFRRB30B SHS30

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Spécifications

Dimensions

  • Claquement de dos
    Moins de 0.20 mm
  • Force de maintien
    292 lb
  • Rétroaction maximale à force de freinage maximale
    0.008 po
  • Hauteur totale
    1.378 po
  • Longueur totale
    3.937 po
  • Largeur totale
    3.524 po
  • Taille du port
    M6x1.0
  • Taille du rail
    30 mm
  • Poids
    3.80 lb

Détails

  • Dessin 2D
  • Détails supplémentaires
    Ne pas utiliser dans les applications de freinage dynamique cyclique.
  • Volume de la chambre à air
    13.400 cm3
  • Temps approximatif de réponse à l’engagement
    0.070 s
  • Série de freins
    RB30B
  • Engagement/libération
    Ressort/air
  • Finition
    Oxyde noir
  • Fonction
    Arrêt et maintien
  • Cote de vie
    Plus de 1,000,000 cycles de maintien statique
  • Catalogue du fabricant
  • Page de produit du fabricant
  • Masse
    3.40 lb
  • Pression maximale
    132 psi
  • Pression de relâchement minimum
    80 psi
  • Fabricant de transport ferroviaire
    THK
  • Série de rails
    SHS
  • Évaluations
    CE et RoHS

Aperçu

Description du fabricant
968106-RAIL POUR RAIL THK-SHS 30 MM
  • Grande zone de contact face à la friction pour une performance constante et une usure faible des rails
  • Remplacement du revêtement de friction réparable sur le terrain
  • Idéal pour les applications de mise hors tension, d’arrêt d’urgence et de maintien
  • Claquement bas pour un maintien précis de la position
  • La géométrie du frein est similaire à celle des cassettes à roulement linéaire pour une installation facile
  • Fournit une rigidité et élimine les vibrations dans les entraînements linéaires
  • Un grand dégagement entre le frein et le rail compense le désalignement de l’installation
  • Aucune lubrification ni aucun entretien périodique requis
  • Modèles disponibles pour s’adapter à la plupart des rails de guidage de profil courants
  • La force de maintien la plus élevée du ressort engagé/relâché par l’air sur le marché
  • Durée de vie du cycle de maintien statique supérieure à un million de cycles

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