Spécifications
Dimensions
- Diamètre à l’alésageSortie 1.188 po
- Longueur de l’alésage5.7 po
- Taille du boîtier20
- Distance centrale2.00 po
- Longueur5.0000 po, 127 mm
- Taille du réducteur du fabricant20
- Couple de sortie maximal1125 po/lb;127.108 nm
- Taille du cadre NEMA/IEC56C
- Rapport nominal40:1
- Charge suspendue1560 lbf
- Ratio40:1
- Poids34 lb, 15.422 kg
- Largeur2.8800 po, 73.15 mm
Détails
- Boîtier inclusOui
- Revêtement de finitionStandard
- Type de composant de boîte de vitessesBoîte de vitesses
- PuissanceEntrée 1.0600 hp, Sortie 0.7900 hp
- Puissance nominale en service normalSortie 0.56 hp
- Matériau du boîtierFonte
- Style d’entrée3-Piece couplées
- Type d’entrée3-Piece couplées
- LubrificationPAG, température standard
- Numéro de catalogue du fabricant20A40HA56
- Puissance d’entrée maximale1.0600 hp
- Sortie0.7900 hp;0.589 kW
- Type d’alésage de sortieAlésage creux
- Direction de sortieMain droite
- Arbre de sortieAlternative creuse
- Type de sortieSobre
- Capacité de charge suspendue6939.226 N, 1560 lbf
- Type de peintureStandard
- Compatibilité des produitsMoteur NEMA, cadre 56C
- Type de scellementContact à une lèvre
- SérieTigear-2
- StyleEntrée couplée 3-Piece; sortie d’alésage creux
- Convient à un environnement de lavageNon
- Puissance nominale thermique1.29 chevaux
- Couple nominal (po-lb)Sortie 801 pouces-livres (livres-pouces)
- CUP_NON782475946587
Aperçu
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Capacités de l’atelier de conversionNos ateliers de conversion sont fiers de s’associer à Dodge pour fournir aux clients Motion solutions d’assemblage de boîtes d’engrenages Dodge Quantis fiables.
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Brochure du reniflard Dodge OptifyLe reniflard OPTIFY est une solution innovante de l’Internet des objets industriel (IIoT) pour la surveillance complète de l’état du groupe motopropulseur, permettant à l’ensemble de l’usine de voir l’état de l’équipement et de fournir des informations essentielles pour maximiser la durée de vie de la boîte d’engrenages et identifier les défaillances potentielles avant qu’elles ne surviennent.
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