Especificaciones
Dimensiones
- Diámetro interno1.25 pulg.
- Ancho de carrera interior3.5 pulg.
- Ancho exterior3.375 pulg.
- Diámetro total4.25 pulg.
- Peso11.00 lb
Detalles
- Detalles adicionalesLos embragues de rodamiento de bolas de la serie M contienen levas formadas con precisión fabricadas con acero de alta calidad endurecido y luego acabado con precisión. Nuestro embrague configurable más versátil y personalizado, esta unidad es el caballo de batalla de la industria. El proceso de acabado único proporciona una superficie de leva suave que da como resultado un contacto uniforme con las pistas, lo que proporciona una distribución uniforme de la carga y una vida útil prolongada. Estos modelos de embrague están diseñados para montarse en ejes pasantes y están asegurados al eje mediante una llave correspondiente suministrada con cada embrague de calibre de serie. Se puede proporcionar lubricación con grasa para cada serie sin costo adicional. Diseñada para el desbordamiento de carrera exterior de alta velocidad, incorpora una construcción única de jaula de leva que utiliza fuerza centrífuga para minimizar el arrastre de leva. La velocidad de conducción del embrague no puede superar las rpm mostradas en la tabla para el anillo de rodadura interior.
- Dibujo CAD
- Arrastrar par0.38 pies-libras
- LubricaciónAceite
- Catálogo del fabricante
- Número de catálogo del fabricanteMR500A1-1/4FB CL
- Página de producto del fabricante
- Modo de funcionamientoRetroceso, indexación, exceso de marcha
- Arrastrar normal sobre ejecución0.38 pies-libras
- Carrera interior de sobrecarrera Rpm750
- Carrera exterior de sobrecarrera Rpm2400
- SerieSerie M
- Capacidad de par1175
Descripción general
- Los embragues mecánicos Morse ofrecen la selección más completa y versátil de tope trasero, de anulación e indexado en la industria. El embrague de rodamiento de bolas de la serie M contiene levas formadas con precisión hechas de acero de alta calidad y rectificado de precisión. Nuestro embrague más versátil, esta unidad es el caballo de batalla de la industria MR es para carreras exteriores de alta velocidad. Incorpora una construcción de leva única que utiliza fuerza centrífuga para minimizar el arrastre de leva


