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1000 1.87/1 C,F ST

HUB CITY INC
1000 1.87/1 C,F ST

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 1000 1.87/1 C,F ST - Tipo de engranaje de bisel recto, Tamaño del reductor 1000 , Individual, 1.87:1 Relación, dirección de salida izquierda o derecha, 1.7500 pulg., entrada de eje sólido, 1.7500 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #01616949
No. Fabricante 1000 1.87/1 C,F ST
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HUB CITY INC
1000 1.87/1 C,F ST

Reductor de velocidad de bisel en ángulo recto 1000 1.87/1 C,F ST - Tipo de engranaje de bisel recto, Tamaño del reductor 1000 , Individual, 1.87:1 Relación, dirección de salida izquierda o derecha, 1.7500 pulg., entrada de eje sólido, 1.7500 pulg., salida de eje sólido
Artículo MI #01616949
No. Fabricante 1000 1.87/1 C,F ST

Disponibilidad:
En existencia
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Especificaciones

Dimensiones

  • Dimensiones de la carcasa
    (L)14.75 x (H)9.5 x (W)12.28125 pulg
  • Altura de la carcasa
    12.0000 pulg.
  • Longitud de la carcasa
    18.5000 pulg.
  • Ancho de la carcasa
    18.0000 pulg.
  • Tamaño de entrada
    1.7500 pulg.
  • Tamaño del reductor del fabricante
    1000
  • RPM máximas de salida
    534.8000 rpm
  • Par de salida máximo
    5900 pulg-lbs
  • Relación nominal
    2:1
  • Tamaño de salida
    1.7500 pulg.
  • Relación
    1.87:1
  • Altura de las dimensiones de envío
    12.0000 pulg.
  • Longitud de las dimensiones de envío
    18.5000 pulg.
  • Ancho de dimensiones de envío
    18.0000 pulg.
  • Peso
    142.00 lb

Detalles

  • Tipo de engranaje cónico
    Bisel recto
  • Dibujo CAD
  • Material de la carcasa
    Hierro dúctil
  • Tipo de entrada
    Eje sólido
  • Catálogo del fabricante
  • Número de catálogo del fabricante
    1000 1.87/1 C,F ST
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662798008073
  • Potencia de entrada máxima
    50.1000 CV
  • Dirección de salida
    Mano izquierda o derecha
  • Tipo de salida
    Eje sólido
  • Reducción
    Individual
  • Estilo
    C, F

Descripción general

Descripción del fabricante
0220-04615-1000 REDUCTOR
  • La robusta carcasa de hierro dúctil proporciona el máximo soporte de engranajes y cojinetes
  • Eje de aleación alta para mayor resistencia
  • Rodamientos de rodillos cónicos para resistencia y resistencia
  • Engranaje de bisel en espiral (SP) o bisel recto (ST)

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Datos de cumplimiento y seguridad

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