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3F SB FR FB

KOP-FLEX
3F SB FR FB

2280824 Acoplamiento de engranaje completo - Acoplamiento tamaño 3, Rematado con chaveta, Perno cubierto, Rígido flexible, 9.4375 in OD, 7.3760 in Longitud
Artículo MI #04679933
No. Fabricante 3F SB FR FB
Precio7,470.04 USD/cada uno
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KOP-FLEX
3F SB FR FB

2280824 Acoplamiento de engranaje completo - Acoplamiento tamaño 3, Rematado con chaveta, Perno cubierto, Rígido flexible, 9.4375 in OD, 7.3760 in Longitud
Artículo MI #04679933
No. Fabricante 3F SB FR FB

Disponibilidad:
En existencia
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Precio7,470.04 USD/cada uno

Especificaciones

Dimensiones

  • Longitud total del acoplamiento
    7.3760 pulg.
  • Código de tamaño de acoplamiento
    3
  • Diámetro del cubo
    6.7500 pulg.
  • Longitud hasta Agujero  
    3.4688 pulg.
  • Orificio máximo Diámetro  
    3.1250 pulg.
  • Orificio mín. Diámetro  
    0.0000 pulg.
  • Diámetro exterior
    9.4375 pulg.
  • Longitud total
    7.3760 pulg.
  • Manga exterior Diámetro  
    9.4375 pulg.
  • Peso
    76.52 lb

Detalles

  • Tipo de perno
    Cubierta
  • Tipo de orificio
    Terminado
  • Tipo flexible
    Rígido flexible
  • Caballos de fuerza a 100 RPM
    160 CV
  • Material del concentrador
    Acero al carbono medio
  • Catálogo del fabricante
  • Número de catálogo del fabricante
    3F SB FR FB
  • Página de producto del fabricante
  • Número de Upc del fabricante
    662384011807
  • RPM Máx.
    6800 rpm
  • Par pico
    202000 pulg.
  • Tipo de producto
    Acoplamientos de engranajes completos
  • Serie
    RÁPIDOS
  • Material de la manga
    Acero al carbono
  • Tipo de manguito
    Con bridas
  • Perfil de diente
    Diente de buje Involute de cara recta
  • Capacidad de par
    101000 pulg.

Descripción general

Descripción del fabricante
3F SB FR FB
  • Diseño de sello de anillo de extremo totalmente metálico para una vida útil máxima. El estándar del sector desde hace más de 75 años. Proporciona un 300 % más de capacidad de lubricante que los acoplamientos estilo junta tórica. Una mayor capacidad de lubricante permite períodos más largos entre las lubricaciones programadas y una vida útil más larga. El diseño de diente recto proporciona una mejor distribución de la carga, menores tensiones y una vida útil más larga para los dientes de engranaje.

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