Especificaciones
Dimensiones
- Perno de centro a centro Longitud2.7500 pulg.
- Agujero Diámetro1 pulg.
- Ancho de la carcasa3.7500 pulg.
- Ancho del anillo interior1.4800 pulg.
- En general Altura1.4980 pulg.
- Longitud total Diámetro3.7500 pulg.
- Peso2.3 lb
Detalles
- Material del cojinete52100 Acero de cojinete, negro oxido
- Tipo de orificioRecto
- ColorGris
- Tipo de servicioServicio estándar
- Tipo de expansiónCojinete sin expansión (fijo)
- Recubrimiento de acabadoGris
- Material de la carcasaHierro fundido
- Dispositivo de bloqueoCollar concéntrico
- LubricanteGrasa NLGI 2 complejo de litio
- LubricaciónGrasa NLGI 2 complejo de litio
- Tipo de lubricaciónGrasa NLGI 2 complejo de litio
- Catálogo del fabricante
- Número de catálogo del fabricanteBSF-16TH RMD
- Página de producto del fabricante
- Número de Upc del fabricante662461376607
- Temperatura máxima de funcionamiento220 °F
- RPM Máx.2700 rpm
- Tipo de montajeBrida 4-Bolt
- Rango de temperatura de funcionamiento-20° a 220 °F
- Tipo de productoUnidades de cojinetes de bolas de montaje en brida
- Cojinete de repuesto2-1TH RM
- Tipo de selloSello labial triple de alto rendimiento
- SerieBSF
- Tipo de cojineteBola
- UPC_NO662461376607
Descripción general
- Sealmaster® Carcasa de hierro fundido Bev Dry™ con perno en la tapa de extremo y protector lateral trasero para una protección óptima
- Bloqueo concéntrico Skwezloc® para una concentricidad casi perfecta
- El diseño de sello de triple contacto de alto rendimiento proporciona sellado multidireccional con cuerpo y dedo de acero inoxidable 304 para minimizar la entrada de contaminación y retener la relubricación
- El anillo exterior cónico garantiza que el lubricante se dirija fácilmente de vuelta a la pista de carreras
- El diseño de mantenimiento reducido con tapón e incluye tierras cónicas Sealmaster® garantiza que el lubricante se redirija fácilmente de vuelta a la pista de carreras.
- Sealmaster® exclusivo bloqueo y orificio de pasador para lubricación directa y antirrotación
- El exclusivo diseño del retenedor de conducción en tierra proporciona una holgura superior en el alojamiento que permite la circulación de grasa 360° alrededor de los elementos rodantes, lo que resulta en una mejor lubricación retenida y utilizada.



