Spécifications
Dimensions
- Diamètre à l’alésageSortie 0.75 po
- Longueur de l’alésage4.74 po
- Taille du boîtier13
- Distance centrale1.33 po
- Taille d’entrée0.5000 po
- Longueur3.2500 po, 82.55 mm
- Taille du réducteur du fabricant13
- Couple de sortie maximal408 po/lb;46.098 nm
- Rapport nominal50 : 1
- Charge suspendue650 lbf
- Ratio50:1
- Diamètre de l’arbreEntrée 0.5 dans
- Longueur de l’arbreEntrée 1.22 dans
- Poids17 lb, 7.711 kg
- Largeur2.0000 po, 50.80 mm
Détails
- Détails supplémentaires13S50H RÉDUCTEUR TIGEAR-2
- Boîtier inclusOui
- Revêtement de finitionStandard
- Type de composant de boîte de vitessesBoîte de vitesses
- PuissanceEntrée 0.3600 hp, Sortie 0.2300 hp
- Puissance nominale en service normalSortie 0.17 hp
- Matériau du boîtierFonte
- Style d’entréeSéparé
- Type d’entréeSéparé
- LubrificationPAG, température standard
- Numéro de catalogue du fabricant13S50H
- Puissance d’entrée maximale0.360 hp
- Type de montageArbre creux
- SortieSobre
- Type d’alésage de sortieSobre
- Direction de sortieMain droite
- Arbre de sortieSobre
- Type de sortieSobre
- Capacité de charge suspendue2891.344 N, 650 lbf
- Type de peintureStandard
- Type de scellementContact à une lèvre
- SérieTigear-2
- StyleSéparé
- Convient à un environnement de lavageNon
- Puissance nominale thermique0.61 chevaux
- Couple nominal (po-lb)Sortie 313 pouces-livres (livres-pouces)
- CUP_NON782475745012
Aperçu
Données sur la conformité et la sécurité
Documentation et catalogues
Capacités de l’atelier de conversionNos ateliers de conversion sont fiers de s’associer à Dodge pour fournir aux clients Motion solutions d’assemblage de boîtes d’engrenages Dodge Quantis fiables.
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Brochure du reniflard Dodge OptifyLe reniflard OPTIFY est une solution innovante de l’Internet des objets industriel (IIoT) pour la surveillance complète de l’état du groupe motopropulseur, permettant à l’ensemble de l’usine de voir l’état de l’équipement et de fournir des informations essentielles pour maximiser la durée de vie de la boîte d’engrenages et identifier les défaillances potentielles avant qu’elles ne surviennent.
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