Spécifications
Dimensions
- Boulon de centre à centre Longueur3.2700 po
- Espacement des trous de boulon3.27 po
- Taille du boulon3/8 po
- Alésage Diamètre1-1/4 po
- Longueur de l’alésage1-11/32 po
- Largeur du boîtier1-1/64 po
- Longueur jusqu’à l’alésage1-3/4 po
- Angle de désalignementStatique seulement - ±2.0 °
- Global Hauteur1.7500 po
- Longueur totale Diamètre4.3281 po
- Poids1.33 lb
Détails
- Matériau du roulementAcier inoxydable
- Numéro de palierSSG2E20L
- Type de roulementBalle
- Type d’alésageDroit
- CouleurBlanc
- Pays d’origineChine
- DescriptionBlocs à bride Link-Belt KLFSS2E20DC Roulements à billes - KLFSS2E20DC
- Type de serviceService intermédiaire
- Capacité de charge dynamique4390 lbf
- Type de finFermé
- Type d’expansionRoulement sans expansion (fixe)
- Type de montage de brideBride 4-Bolt
- Type de graisseMobil FM222 Qualité alimentaire H1
- Code d’harmonisation8483204040
- Construction du logementUne-pièce
- Matériau du boîtierPolymère
- Type de boîtierBride 4-Bolt
- Dispositif de verrouillageVis de fixation
- LubrifiantMOBIL FM222 ALIMENTS DE QUALITÉ H1
- Type de lubrificationRelubrifiable
- Numéro CUP du fabricant793699511819
- Température de fonctionnement maximale158 °F
- Rpm max.5600 tr/min
- Vitesse maximale5600 tr/min
- Type de montageBride 4-Bolt
- Nombre de trous de montage4
- Type de produitUnités de roulement à billes à montage sur bride
- Capacité de charge dynamique radiale4390 lb
- Capacité de charge statique radiale2530 lb
- RelubrifiableOui
- Matériau du dispositif de retenueACIER INOXYDABLE
- Type de dispositif de retenueDispositif de retenue de roulement à billes
- Type de jointUnité fermée avec capuchon d’extrémité et joint d’étanchéité, joint à lèvres E, unité ouverte avec joint auxiliaire
- Auto-alignementOui
- Série200
- Normes respectéesANSI/ABMA STD 9-1990
- Capacité de charge statique2530 lbf
- Type de roulementBalle
- CUP_NON793699511819
Aperçu
- 1 1/4" Mounted Stainless Steel Ball Bearing, Intermediate Duty, Polypropylene 4-Bolt Square Flange Block, Setscrew Locking, Single Lip Contact Seal, Closed end cap and rear auxilary dual lip seal


